Основной причиной выхода из строя редуктора, является сильная вибрация, из-за которой держащий болт, самостоятельно раскручивается. Для устранения этой причины, разработчики предлагают корпус изготавливать из двух частей, на каждой части которого ввариваются штифты. После сборки корпуса штифты соединяются и образуют соединение подобное болтовому соединению, только более усовершенствованному, а, следовательно, и более надежному. Втулки, удерживающие подшипник, ввариваются в корпус и увеличивают надёжность конструкции в десятки раз.