Несмотря на конструкционное разнообразие систем впрыска, топливных систем существует всего несколько основных групп неисправностей системы питания, обозначим их:

• разгерметизация системы, топливо циркулирует в замкнутом контуре, нарушение герметичности соединений приводит к утечке, полной или частичной (бензина, газа, дизельного или другого горючего);
• нарушение подачи топлива в двигатель, в первую очередь речь идет об отклонении давления горючего в большую или меньшую сторону, а также избыточном или недостаточном его объеме в составе топливно-воздушной смеси, разговор о «бедных» и «богатых» смесяхв бензиновых ДВС, или способности к самовоспламенению топлива в дизельных ДВС;
• поломка компонентов других систем, которые либо отвечают за работу топливной системы, например, это системы электронного управления двигателем (ЭСУД), либо обеспечивают работу компонентов системы питания, таких как клапанная группа ГРМ двигателя, либо тесно взаимосвязаны, например, система зажигания, рециркуляции или отвода выхлопных газов.

Характер поломок и методика их устранения напрямую зависят от конструкционных особенностей детали, узла или агрегата, который вышел из строя. Об этом поговорим ниже детальнее.