Течи, вентиляция картера и параметры; дополнительные измерения отдельно.
Audi · двигатель
Диагностика расхода масла Audi TFSI
Для A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, Q8 и TT с бензиновыми двигателями. Причину определяем по результатам измерений и осмотра.
AudiTFSI по коду двигателяЧто делаемПосле измеренийЦенаРасчёт после диагностики
Диагностика до заменыСостав и стоимость согласовываем заранее
Цена и перечень работ
Стоимость услуги
Работа на 1.8/2.0 TFSI при подтверждённом износе; запчасти отдельно.
PCV, турбину и цилиндропоршневую группу рассчитываем отдельно.
Когда обращаться
Признаки неисправности
Один и тот же симптом может указывать на разные неисправности. Сначала проводим диагностику, затем согласовываем ремонт.
Масло приходится регулярно доливать
Сизый дым после простоя или под нагрузкой
Масляные следы на двигателе или защите
Свечи в нагаре, пропуски или нестабильная работа
Порядок работ
Как находим причину расхода масла TFSI
Измеряем расход, а не частоту доливов
Записываем пробег, уровень, объём долива, спецификацию масла и условия эксплуатации. При недостатке данных согласуем контрольный замер с одинаковым способом проверки уровня.
Ищем наружные течи
Осматриваем крышки, поддон, корпус фильтра, теплообменник и сальники. Следы на защите помогают найти утечку, но место скопления масла не всегда совпадает с её источником.
Проверяем вентиляцию и турбину
Оцениваем разрежение картера, маслоотделитель, впуск и наддув. Масляная плёнка в патрубке сама по себе не доказывает неисправность турбины или поршней.
Подтверждаем необходимость внутреннего ремонта
По показаниям выполняем эндоскопию, компрессию и другие согласованные измерения. Замену колпачков выбираем при их износе; повреждения цилиндров и поршней требуют другого объёма ремонта.
Организуем повторный контроль
После ремонта проверяем герметичность, фиксируем уровень и пробег. Результат по расходу оцениваем по последующим измерениям, а не только по отсутствию дыма при выдаче.
Для каких автомобилей
Что учитываем на разных автомобилях
| Двигатель, коробка или модель | Что учитываем |
|---|---|
| Ранние 1.8/2.0 TFSI | A4 B8, A5 8T, Q5 8R и родственные версии требуют отдельной проверки PCV и цилиндропоршневой группы. |
| 3.0 TFSI | Проверяем маслоотделитель/PCV, внешние течи, впуск и реальный расход; причины отличаются от 2.0 TFSI. |
| 4.0 TFSI | Учитываем турбины, контуры охлаждения, вентиляцию картера и компоновку V8. |
| Другие двигатели TFSI | Причину расхода масла проверяем на конкретном двигателе, даже если он относится к семейству TFSI. |
Стоимость
Стоимость устранения расхода масла Audi
Начальная цена относится к замене маслосъёмных колпачков. Сначала подтверждаем причину расхода масла; другие виды ремонта рассчитываем отдельно.
| Работа | Условия | Филиал | Цена |
|---|---|---|---|
| Диагностика расхода масла Audi 1.8 / 2.0 TFSIЗаписаться | Осмотр внешних течей и вентиляции картера, проверка параметров; эндоскопия и дополнительные измерения согласуются отдельно. | Оба филиала | 2 500 ₽ |
| Устранение расхода масла Audi 1.8 / 2.0 TFSIЗаписаться | Замена маслосъёмных колпачков при подтверждённом износе. Цена указана за работу. Запчасти оплачиваются отдельно. Другие причины расхода масла и более объёмный ремонт рассчитываем после диагностики. | Оба филиала | от 25 000 ₽ |
Цены на основные работы
Все ценыЕсли в строке не указано иное, цена относится только к работе. Запчасти, расходники и дополнительные работы оплачиваются отдельно.
Об услуге
Находим причину расхода масла и устраняем её
При неисправности вентиляции картера меняем повреждённые компоненты; при наружной течи восстанавливаем герметичность соответствующего соединения. Если причина в турбине, согласуем её ремонт или замену.
Замена маслосъёмных колпачков — от 25 000 ₽ за работу, запчасти отдельно. Эта цена не относится к ремонту поршневой группы или капитальному ремонту. При внутреннем износе двигателя сначала согласуем дефектовку и отдельную цену.
После ремонта расход оценивают по повторным измерениям уровня и пробега. Мгновенное исчезновение дыма само по себе не подтверждает результат.
Два филиала
Слесарный ремонт — в обоих техцентрах
Выберите удобный адрес. Перед ремонтом согласуем работы, стоимость и срок.
Югорский проезд, 2с19
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Проезд Черепановых, 32А
Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →FAQ
Что уточнить перед записью
Как понять, что расход слишком большой?
Нужно одинаково измерить уровень, зафиксировать пробег и объём долива. Оценку даём вместе с условиями эксплуатации и допуском конкретного двигателя.
Сразу менять PCV?
Нет. Сначала проверяем разрежение, герметичность и сопутствующие признаки.
Расход масла всегда означает поршни?
Нет. Возможны внешние течи, PCV, турбина, клапанный механизм и другие причины.
Можно продолжать ездить?
Контролируйте уровень. При дыме, падении давления, пропусках или быстром расходе диагностику откладывать нельзя.
Запись в сервис
Записаться на диагностику
Укажите симптомы, год выпуска и удобный филиал. VIN можно передать администратору после отправки формы.
