Проверка
До решения о заменеФиксируем код двигателя, ошибки, параметры фаз и источник шума. Не считаем любой шум доказательством износа цепи.
MINI · двигатель
Меняем цепь ГРМ на MINI с двигателями Prince/EP6. На B38/B48 замену выполняем при признаках износа, подтверждённых диагностикой.

Цена до начала ремонта
Стоимость рассчитываем для установленного двигателя: комплект и доступ различаются.
Фиксируем код двигателя, ошибки, параметры фаз и источник шума. Не считаем любой шум доказательством износа цепи.
Указываем доступ к приводу, замену комплекта, выставление фаз и контроль после сборки.
Цепь, направляющие, натяжитель, уплотнения, крепёж и необходимые жидкости согласуем до установки.
Когда обращаться
Один и тот же симптом может указывать на разные неисправности. Сначала проводим диагностику, затем согласовываем ремонт.
Металлический грохот после холодного запуска
Ошибки синхронизации коленвала и распредвалов
Нестабильный запуск или пропуски после шума ГРМ
Фрагменты направляющих в масле или поддоне
Порядок работ
Уточняем двигатель и историю ремонта, слушаем холодный запуск, считываем ошибки и оцениваем фазы. Исключаем навесное оборудование; для N14 отдельно обращаем внимание на натяжитель.
Проверяем цепь, направляющие и натяжитель. При обнаружении фрагментов учитываем необходимость доступа к местам их скопления. Замены одного натяжителя недостаточно, если изношен остальной комплект.
По двигателю подбираем детали и определяем доступ. Состояние звёздочек и связанных элементов оцениваем при вскрытии; дополнительные замены обсуждаем до установки.
Фиксируем валы подходящим инструментом, устанавливаем согласованный комплект и монтажные элементы. Соблюдаем порядок затяжки и проверяем механическую синхронизацию перед запуском.
Проверяем запуск, шумы, герметичность и фазы ГРМ, повторно считываем ошибки. На B38/B48 цепь меняем с учётом её состояния и результатов диагностики.

Цепь, направляющие, натяжитель, крепёж и жидкости считаем отдельно от работы. Для разных двигателей MINI состав комплекта и доступ отличаются.
Для каких автомобилей
| Автомобиль или система | Что учитываем |
|---|---|
| MINI Clubman | N12/N14/N16/N18 — только после определения кода двигателя. |
| MINI Hatch | При шуме на холодную проверяем N14/N18, натяжитель, направляющие и синхронизацию коленвала и распредвалов. |
| MINI Cabrio | Порядок разборки и запчасти уточняем по двигателю и комплектации. |
| MINI Countryman | Привод ГРМ зависит от двигателя; ALL4 не меняет порядок диагностики цепи. |
| F‑серия B38/B48 | На B38/B48 меняем цепь только если диагностика показывает износ или во время ремонта двигателя. |
Два филиала
Выберите удобный адрес. Перед ремонтом согласуем работы, стоимость и срок.
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →FAQ
Иногда причина действительно в натяжителе, но решение зависит от измерений, состояния цепи и направляющих. При износе комплекта частичная замена не решит проблему.
Срок проверки и замены зависит от двигателя, истории обслуживания и состояния привода ГРМ.
Комплект и объём разборки различаются по двигателю и состоянию направляющих. Стоимость рассчитаем после проверки VIN и первичной диагностики.
Откладывать диагностику не стоит: при нарушении фаз возможны серьёзные повреждения двигателя.
Запись в сервис
Укажите симптомы, год выпуска и удобный филиал. VIN можно передать администратору после отправки формы.