Уточняем модель автомобиля и объём необходимых работ. Стоимость запчастей и дополнительных работ согласуем отдельно.
Ходовая · рулевое · тормоза
Замена поршня тормозного суппорта
Проверяем суппорт при подклинивании, течи и неравномерном износе колодок. Меняем поршень и необходимые элементы ремкомплекта, если корпус пригоден к восстановлению.
ПриёмОба филиалаСогласованиеДо начала работ
Цена и перечень работ
Сообщите модель, год и нужную операцию или признаки неисправности.
Прайс основных работ. Условия бесплатной диагностики действуют при согласованном ремонте у нас либо предоплате за запчасти; в остальных случаях диагностика оплачивается отдельно.
Как выполняем работу
Когда проблема в поршне
Перегрев колеса и разница износа колодок возможны при закисшем поршне, направляющих, повреждённом шланге и других неисправностях. Перед разборкой проверяем весь механизм.
Осматриваем пыльник, следы жидкости и состояние рабочей поверхности. Коррозия под повреждённым пыльником может мешать нормальному ходу поршня.
Ремонт или замена суппорта
После разборки оцениваем поршень, канал уплотнения и корпус. Подбираем совместимые детали, очищаем пригодные поверхности и выполняем сборку. Повреждённые посадочные места могут потребовать замены суппорта.
Если в суппорт встроен стояночный тормоз или электропривод, учитываем их конструкцию при ремонте.
Контроль после ремонта
После вскрытия гидравлического контура выполняем необходимые операции по удалению воздуха. Проверяем герметичность, свободный ход и отпускание тормоза.
Поршень, ремкомплект, жидкость, снятие и установка, прокачка и связанные работы считаются по согласованному перечню. Колодки и диск оцениваем отдельно, особенно после перегрева.
Тормозной механизм
Когда суппорт можно восстановить заменой поршня
Проверяем поршень и остальные детали суппорта
Неравномерный износ колодок и перегрев колеса возможны из-за коррозии поршня, закисших направляющих, повреждённого шланга или механизма стояночного тормоза. Проверяем свободный ход и состояние всех этих элементов.
Следы жидкости и разрыв пыльника требуют разборки. Если тормоз перегревался, отдельно оцениваем колодки, диск и пыльники соседних деталей.
Дефектуем цилиндр и корпус
После извлечения поршня проверяем его рабочую поверхность, канавку уплотнения и стенки цилиндра. Новый поршень и ремкомплект имеют смысл, когда корпус можно очистить и собрать без повреждения герметизирующих поверхностей.
Глубокая коррозия, повреждённая канавка или дефект механизма электрического стояночного тормоза могут потребовать другого состава ремонта либо замены суппорта.
Проверяем герметичность и отпускание
После сборки восстанавливаем гидравлический контур, выполняем необходимую прокачку тормозов и проверяем отсутствие течи. Колесо должно свободно отпускаться после снятия усилия с педали.
Поршень, ремкомплект, жидкость, снятие и установка, прокачка и повреждённые от перегрева детали рассчитываются раздельно. Итоговый перечень согласуем до сборки.
Филиал и условия работ
Слесарные работы выполняем в обоих техцентрах. Югорский проезд, 2с19+7 925 279-19-04
Проезд Черепановых, 32А+7 925 388-55-39 При необходимости сход-развала запись согласуем на Черепановых.
Условия гарантии указываем в заказ-наряде. Гарантия на работы и запчасти.
Что уточнить перед записью
Достаточно просто очистить поршень?
Это зависит от повреждения поверхности и состояния уплотнения. При выраженной коррозии или дефектах требуется замена.
Любой суппорт можно восстановить?
Нет. Решение принимаем после осмотра корпуса, посадочных мест и механизма. При повреждениях, исключающих надёжную сборку, согласуем замену.
Связанные работы
Отдельные работы
Запись в сервис
Записаться на диагностику
Укажите марку и модель автомобиля, нужную услугу и удобный филиал. Администратор свяжется с вами, чтобы подтвердить запись.
