Самый распространенный двигатель в BMW F серии (F10, F30, F25) — это четырехцилиндровый мотор N20. Он устанавливается на большинство моделей марки, в том числе, с системой xDrive. Однако у этого двигателя есть проблема с натяжителем цепи ГРМ, которая приводит к ее скорому растяжению и поломке. Симптомы проблемы — воющий звук из двигателя при увеличении числа оборотов. Рекомендуется проверять мотор на посторонние звуки, даже при регулярном обслуживании или проверить цепь на растяжение, даже на пробегах до 100000км. Обрыв или перескакивание цепи может привести к капитальному ремонту двигателя, включая новые шестерни, направляющие и звездочка распределительного вала, а также производится настройка приводного механизма

Для прохождения сервисного мероприятия по цепи ГРМ BMW N20 необходимо использовать оригинальные запчасти, включая цепи, успокоители, прокладки, сальники, втулки и одноразовый крепеж. Рекомендуется также заменить масло во всех агрегатах, включая АКПП, топливный фильтр и сделать развал схождение. Установка комплекта ГРМ производится с использованием заводского специального инструмента для фиксации фаз распределительных валов. В сервисном центре должна предоставляться гарантия на работы.

Мы находимся в 1 километре от МКАД по Ярославскому шоссе, в доступном для жителей Москвы месте. Всегда рады видеть Вас и Ваши BMW с двигателем N20 и системой xDrive или просто с задним приводом.

Мы также предлагаем услуги тюнинга BMW, включая любое дооснащение.