Слесарный ремонт в двух филиалахДиагностику, обслуживание и механический ремонт BMW выполняем на Югорском и на Черепановых.
BMW · модель
Ремонт и обслуживание BMW 5 серии
ТО и ремонт BMW 5 серии с учётом двигателя, привода и оснащения. Проверяем расход масла, охлаждение, xDrive и электронику; пневмоподвеску — если она установлена. Для подключаемого гибрида и электрического i5 состав работ различается.
СогласованиеДо начала работ
Сначала находим причинуНе меняем агрегаты и дорогие запчасти по одному симптому или коду ошибки.
Гарантия на выполненные работыСрок гарантии зависит от вида работ и указан в заказ-наряде.
Работа и дополнительные расходы
Сколько стоит обслуживание BMW 5 серии
Тарифы на масло ДВС и обычной АКПП не относятся к электромобилю. Первичная диагностика и дополнительные проверки рассчитываются раздельно; материалы и доступ согласуем до работ.
Замена масла ДВС
от 950 ₽Работа · один автомобильМасло, фильтр и дополнительный доступ оплачиваются отдельно. Не полная стоимость ТО.
Что входит в ТО →Считывание и анализ ошибок
1 500 ₽Первичная проверкаСчитывание и первичный анализ ошибок. Измерения, разборка и устранение причины — отдельно.
Этапы диагностики →Замена масла в АКПП
5 500 ₽Стоимость услугиДля установленной обычной АКПП; i5 и другие приводные узлы рассчитываем отдельно. Масло, фильтр или поддон и уплотнения — отдельно.
Обслуживание и диагностика АКПП →Типичные неисправности
Симптомы, с которыми приезжают владельцы BMW 5 серии
Один и тот же симптом может иметь несколько причин. Сначала проверяем автомобиль и только после этого согласовываем ремонт.
Как можно скорееЗапланировать диагностикуНачать с проверки
| Симптом | Что проверим |
|---|---|
| Течь или расход масла | Клапанная крышка, корпус фильтра, теплообменник, поддон |
| Шум цепи | Цепь ГРМ и натяжитель |
| Рывки xDrive | Шины, масло, раздатка или кардан |
| Толчки АКПП | Опоры, адаптации, масло или неисправность ZF 8HP |
| Задняя часть автомобиля опустилась | Пневмобаллон, компрессор, клапанный блок |
| Вода в багажнике | Дренажи, уплотнения или задние фонари |
| Ошибка EGR, DPF или AdBlue | Клапан, охладитель, датчики или фильтр |
| Не работают активные жалюзи | Питание, проводка и привод жалюзи |
| Ошибка SOS | Блок TCB, питание и связь |
Диагностика
Что проверяем и ремонтируем
Двигатель
Проверяем двигатель, охлаждение, топливную систему и наддув с учётом комплектации. Для подключаемых гибридов и электрического i5 отдельно диагностируем зарядку и высоковольтные узлы.
Трансмиссия и привод
Обычную АКПП обслуживаем и диагностируем; при внутренней неисправности заменяем. Механическую раздатку xDrive ремонтируем, редукторы обслуживаем и заменяем. Гибридную трансмиссию проверяем по её устройству. У i5 диагностируем электропривод и заменяем неисправные тяговые узлы; тарифы на обычную АКПП и механическую раздатку к нему не применяем.
Подробно по узлам: АКПП, раздатка xDrive, редуктор, кардан.
Подвеска и рулевое
Диагностируем подвеску, рулевое управление, кардан, приводы и xDrive. Если установлена пневмоподвеска, проверяем герметичность пневмобаллонов, компрессор и датчики уровня.
Подробно по системам: рулевая рейка, подвеска, пневмоподвеска.
Электрика и кузов
При влаге в багажнике ищем место протечки и проверяем питание блоков. Диагностируем iDrive, SOS/TCB, камеры, активные жалюзи и систему 48 В, если она установлена.
Плановое обслуживание
Что входит в ТО BMW 5 серии
Для планового ТО сообщите пробег и дату предыдущего обслуживания. Работы и материалы согласуем до начала.
| Исполнение или система | Состав обслуживания | Как рассчитываем |
|---|---|---|
| Двигатель | Для ДВС рекомендуем менять моторное масло, масляный, воздушный и салонный фильтры каждые 7 500 км. Топливный фильтр — по сервисной книжке. Свечи зажигания бензинового двигателя — каждые 50 000–60 000 км. У электромобиля операции ДВС исключаются; у PHEV обслуживание двигателя сохраняется. | Срок замены определяем по регламенту, пробегу и дате предыдущего обслуживания. |
| АКПП / электропривод | Проверяем герметичность, меняем жидкость, фильтры и уплотнения по регламенту коробки. Расходники подбираем по её типу и коду. | Материалы, снятие/установка и ремонт при неисправности — отдельные позиции. |
| Привод и ходовая | Для ДВС с xDrive проверяем кардан, раздатку и редукторы, согласуем их обслуживание. Для электропривода применяем собственную процедуру; механическую раздатку ему не приписываем. | Шины, ступицы, рычаги и амортизаторы оцениваем по состоянию; сход-развал — по необходимости. |
| Тормоза и климат | Измерение износа колодок и дисков, проверка суппортов, шлангов и тормозной жидкости; осмотр фильтра и работы климата. | Плановое обслуживание и устранение найденных неисправностей рассчитываем отдельно. |
| Гибридная система / электропривод | Проверяем ошибки, электропитание, охлаждение и высоковольтные узлы по регламенту конкретной модели. | Диагностика, снятие, установка и замена высоковольтных узлов в обоих филиалах. Состав и стоимость согласуем после проверки. |
Отдельные работы и стоимость
| Работа и автомобиль | Что входит | Цена и дополнительные расходы |
|---|---|---|
| Замена тормозной жидкости BMW 5 G30 / G31 | Уточняем историю, проверяем уровень и соединения. Мягкая педаль требует диагностики до обычной замены. Обновляем жидкость и последовательно прокачиваем контуры с учётом сервисной процедуры для этой модели. | Замена тормозной жидкости BMW — 2 500 ₽ за работу с прокачкой. Жидкость, ремонт соединений и дополнительные операции отдельно. |
| Замена патрубков и шлангов BMW 5 G30 / G31 | Проверяем следы жидкости, соединения, фланцы, расширительный бачок и давление контура. Учитываем, что течь может проявляться только на прогретом двигателе. Согласуем конкретный патрубок и доступ, безопасно сливаем необходимый объём жидкости и меняем уплотнения или крепления по состоянию. | Стоимость согласуем после осмотра. Детали, материалы и дополнительные работы оплачиваются отдельно. |
| Замена задних тормозных колодок BMW 5 F10 / F07 | На BMW 5 серии F10 / F07 проверяем задние колодки, диски, датчик износа и суппорты. Меняем комплект на задней оси с необходимыми сервисными операциями, после сборки контролируем работу тормозов. | 2 250 ₽ за работу на одной оси. Колодки, датчик, диски и ремонт суппорта отдельно. |
Особенности работ
Что учитываем у BMW 5 серии
Масло снаружи и расход через двигатель
Крышка, корпус фильтра, теплообменник и поддон относятся к поиску наружной течи. При угаре проверяем вентиляцию картера, подтверждаем расход и оцениваем состояние цилиндров и уплотнений. Замена прокладки поддона не считается лечением любого расхода масла.
Гибриды и электрический i5
На бензиновых и дизельных версиях выполняем ТО двигателя; на PHEV сохраняется обслуживание ДВС и добавляется проверка гибридной системы. У i5 нет замены моторного масла ДВС: обслуживаем тормоза, ходовую и климат, диагностируем электропривод и заменяем неисправные узлы.
Стоимость
Цены и состав работ для BMW 5 серии
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Считывание и анализ ошибок BMW | 1 500 ₽ | Считывание и анализ ошибок одного автомобиля. Дополнительные измерения и разборка согласуются отдельно; это не стоимость устранения неисправности. | Оба филиала |
| Замена масла в двигателе | от 950 ₽ | Работа по замене масла и масляного фильтра на версии с ДВС. Масло, фильтр и дополнительная разборка — отдельно. | Оба филиала |
| Замена масла в АКПП BMW | 5 500 ₽ | Работа для подходящей коробки передач. Масло, фильтр или поддон и расходники — отдельно. Способ и объём замены согласуем по типу АКПП; метод подбираем для установленной коробки. | Оба филиала |
| Плановое ТО BMW 5 серии | По перечню работ | Для ДВС: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры рекомендуем менять каждые 7 500 км; топливный — по сервисной книжке. Работы и материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Капитальный ремонт двигателя: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Строки замены моторного масла и ATF относятся только к версиям с соответствующими агрегатами, не к электрическому i5. Стоимость ТО, обслуживания и замены АКПП рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсГарантия на работы и запчасти
На ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев, на покраску — 1 год. На новые оригинальные детали — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для деталей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Два филиала
Слесарный ремонт BMW — в обоих техцентрах
Выберите удобный адрес. Перед ремонтом согласуем работы, стоимость и срок.
Югорский проезд, 2с19
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Проезд Черепановых, 32А
Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
Особенности ремонта и обслуживания BMW 5 серии
Можно заказать для i5 такое же ТО, как для бензиновой 5 серии?
Нет. Сохраняются общие проверки тормозов, шин, подвески и климата, но операции двигателя внутреннего сгорания исключаются. Диагностируем высоковольтную систему и заменяем неисправные узлы.
Можно ли рассчитать ТО i5 по цене масла ДВС 5 серии?
Нет. У i5 нет работ с моторным маслом ДВС. Обслуживаем тормоза, ходовую, климат и предусмотренные расходники; электропривод и зарядку диагностируем отдельно. У подключаемого гибрида обслуживание ДВС сохраняется.
Что сообщить при воде в багажнике BMW 5 серии?
Уточните, после дождя или мойки появилась вода и есть ли ошибки электроники. Сначала найдём путь попадания воды и проверим питание блоков; замену электронного блока согласуем после проверки причины.
Оборудование для диагностики и ремонта
Проверки перед разборкой двигателя
Ошибки и доступные параметры в BMW Rheingold сопоставляем с шумом, следами течи и результатами осмотра. Запись ошибки сама по себе не подтверждает необходимость капитального ремонта или замены цепи.
Инструмент и электроника
Для механических работ используем специальный инструмент и динамометрические ключи. BMW E-Sys — для подходящих автомобилю согласованных программных операций. При воде в багажнике ищем источник протечки, проверяем проводку и питание электронных блоков.
Пример работы
Запись в сервис
Записаться на диагностику
Укажите автомобиль, симптомы и удобный филиал. Администратор уточнит данные до записи.