Масло DSG DQ250 / DQ500
4 000 ₽Цена за работу. Жидкость, фильтр и другие материалы отдельно. Для T5/T6 действует отдельная строка прайса.
Трансмиссия · обслуживание
Обслуживаем коробки и узлы трансмиссии автомобилей разных марок. Жидкость, фильтр и порядок замены подбираем по коду АКПП, DSG/S tronic, вариатора, МКПП, раздатки или редуктора.

Обслуживаем АКПП, DSG, вариаторы, механические коробки и узлы полного привода. Замена масла — обслуживание, а не ремонт неисправного агрегата.
Цена за работу. Жидкость, фильтр и другие материалы отдельно. Для T5/T6 действует отдельная строка прайса.
Цена за работу. Масло, фильтр или поддон оплачиваются отдельно; состав подбираем для установленной коробки.
От 3 370 ₽ за частичную замену без дополнительного демонтажа. Мы её не рекомендуем как обычное обслуживание, но выполняем по запросу после оценки коробки. Полный состав работ и материалы рассчитываем отдельно.
Когда обращаться
Одинаковые симптомы могут возникать по разным причинам, поэтому сначала проводим диагностику.
Подошёл срок обслуживания по регламенту
Неизвестна история замены масла в коробке
Есть следы течи из поддона или сальников
Нужна проверка уровня после ремонта или утечки
Порядок работ
Сверяем VIN и маркировку коробки. Уточняем историю обслуживания, допуск жидкости, нужный фильтр или поддон и порядок замены. Для раздатки и редуктора составляем отдельные позиции.
Осматриваем течи и соединения, учитываем ошибки и жалобы. При пробуксовке или сильных рывках сначала нужна диагностика: новое масло само по себе не устраняет повреждение деталей.
Заранее рассчитываем цену работы, масла и расходников. Возможность аппаратной замены уточняем для вашей коробки до записи.
Выполняем согласованный слив. Если конструкция и перечень работ и материалов предусматривают снятие поддона или замену фильтра, выполняем эти операции, оцениваем состояние снятых деталей и очищаем посадочные поверхности.
Заливаем жидкость с требуемым допуском. Соблюдаем порядок заполнения, температурный диапазон и режим проверки уровня, предусмотренные для установленной коробки.
Осматриваем соединения после обслуживания, контролируем уровень и работу агрегата. Настройки выполняем только при необходимости по его требованиям; в заказ-наряде фиксируем жидкость и выполненные операции.

При частичной замене обновляется только часть жидкости. Итоговый объём, замена фильтра и доступ зависят от конструкции; название марки не заменяет проверку коробки.
Что входит в работу
Что потребуется для обслуживания, зависит от типа и кода коробки. Если появились рывки, пробуксовка или ошибки, сначала проводим диагностику, а затем решаем, поможет ли замена масла.
| Узел | Что может входить | Важное ограничение |
|---|---|---|
| Замена масла в АКПП | Жидкость, фильтр или поддон, уплотнения, уровень | Метод и комплект — по коду коробки |
| DSG / S tronic | Масло для механической и гидравлической частей — в зависимости от типа коробки | Диагностика и ремонт DSG / S tronic → |
| Вариатор CVT | Диагностика, замена жидкости и фильтров, выставление уровня по требованиям конкретного вариатора | Внутренний ремонт не выполняем; при внутренней неисправности заменяем агрегат. Работы согласуем до записи |
| МКПП | Слив, залив и контроль течей | Допуск зависит от коробки |
| Редуктор и раздатка Touareg | Замена масла в отдельном узле | Диагностика, обслуживание и замена агрегата; внутренний ремонт не выполняем |
| Раздатка BMW | Замена масла по допуску агрегата | Также выполняем диагностику, ремонт и замену раздатки BMW |
По модели, году, двигателю и маркировке определяем установленную АКПП Volkswagen. Подбираем допуск ATF, фильтр или поддон и уплотнения. Классическая АКПП и DSG имеют разные процедуры; объём жидкости зависит от агрегата и способа обслуживания.
Проверяем течи и историю обслуживания. При рывках, пробуксовке или аварийном режиме сначала выполняем диагностику. Согласуем способ замены и доступ, меняем предусмотренные элементы, выставляем уровень при требуемой температуре и проверяем герметичность и переключения.
Замена жидкости ATF VAG — 4 000 ₽ за работу без дополнительной разборки. Масло, фильтр, прокладка, снятие поддона и дополнительные операции рассчитываются отдельно. Аппаратный метод применяется только при согласованной процедуре для конкретной коробки.
Стоимость
Цены за работу без масла, фильтров и других запчастей. Способ замены, доступ, объём жидкости и необходимость фильтра или поддона согласуем по коду коробки. Работы доступны в обоих филиалах.
| Работа | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем | Цена |
|---|---|---|---|
| Частичная замена масла в АКПП — другие маркиЗаписаться | Начальная стоимость работы без дополнительного демонтажа. Масло, фильтр, поддон, прокладки и дополнительный демонтаж отдельно. Способ замены и точную стоимость уточняем после определения типа коробки. | Оба филиала | от 3 370 ₽ |
| Замена масла АКПП BMWЗаписаться | Работа по замене масла АКПП BMW. Масло, фильтр и поддон отдельно. Метод замены и состав согласуем по коробке. | Оба филиала | 5 500 ₽ |
| Замена жидкости ATF VAGЗаписаться | Работа по замене жидкости ATF VAG без дополнительной разборки. Масло, фильтр и другие запчасти отдельно. Метод и объём жидкости согласуем по коробке. | Оба филиала | 4 000 ₽ |
| Замена масла DSG DQ250 / DQ500Записаться | Замена масла DSG DQ250 или DQ500. Цена за работу; масло, фильтры и другие материалы отдельно. Контуры и объём определяем по коду коробки. | Оба филиала | 4 000 ₽ |
| Замена масла DSG Volkswagen T5 / T6Записаться | Замена масла DSG на Volkswagen T5/T6 без ремонта коробки. Цена за работу; масло, фильтры и другие материалы отдельно. | Оба филиала | 6 500 ₽ |
| Замена масла S tronic DL501 Audi Q5 / A4 / A5 / A6Записаться | Замена масла S tronic DL501 Audi Q5/A4/A5/A6, цена указана без стоимости расходников. Цена за работу; масло, фильтры и другие материалы отдельно. | Оба филиала | 7 500 ₽ |
| Замена масла в раздатке BMW xDriveЗаписаться | Замена масла в раздаточной коробке BMW xDrive. Цена за работу; масло, фильтры и другие материалы отдельно. | Оба филиала | 3 500 ₽ |
| Замена масла в редукторе BMWЗаписаться | Цена указана за замену масла в редукторе BMW. Замена в переднем и заднем редукторах оплачивается по отдельности. Масло оплачивается отдельно. | Оба филиала | 3 000 ₽ |
Филиалы
Укажите удобный адрес. Администратор проверит загрузку, уточнит автомобиль и подтвердит время.
До начала работ согласуем их состав, стоимость и срок.
Слесарный цех, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Слесарный цех, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →FAQ
Нет. На одной модели встречаются разные коробки. Нужны VIN, код агрегата и соответствующий допуск жидкости.
Мы её не рекомендуем как стандартное обслуживание. По запросу выполняем после оценки коробки. Метод и состав работ подбираем по коду агрегата и требованиям производителя; при рывках или ошибках сначала проводим диагностику.
Да. Определяем конкретную коробку и контуры по коду агрегата. При рывках, пробуксовке или ошибках сначала проводим диагностику DSG/S tronic.
Нет. Диагностируем и обслуживаем обычные АКПП и редукторы, а при внутренней неисправности меняем агрегат в сборе. DSG и S tronic диагностируем и ремонтируем после определения кода коробки.
Нет. В таблице указана стоимость самой работы. Масло, фильтр, поддон, прокладки и крепёж считаются отдельно.
Другие услуги
Запись в сервис
При записи назовите марку, модель и симптомы. Администратор уточнит стоимость и предложит удобное время.