Слесарный ремонт в двух филиалахДиагностику, обслуживание и механический ремонт BMW выполняем на Югорском и на Черепановых.
BMW · модель
Ремонт и обслуживание BMW 6 серии
Обслуживание и ремонт купе, кабриолета и Gran Turismo BMW 6 серии. Проверяем двигатель, трансмиссию и ходовую; у кабриолета — крышу и отвод воды, у автомобиля с пневмоподвеской — высоту кузова и утечки.
СогласованиеДо начала работ
Сначала находим причинуНе меняем агрегаты и дорогие запчасти по одному симптому или коду ошибки.
Гарантия на выполненные работыСрок гарантии зависит от вида работ и указан в заказ-наряде.
Работа и дополнительные расходы
Сколько стоит обслуживание BMW 6 серии
Тарифы на масло ДВС и обычной АКПП не относятся к электромобилю. Первичная диагностика и дополнительные проверки рассчитываются раздельно; материалы и доступ согласуем до работ.
Замена масла ДВС
от 950 ₽Работа · один автомобильМасло, фильтр и дополнительный доступ оплачиваются отдельно. Не полная стоимость ТО.
Что входит в ТО →Считывание и анализ ошибок
1 500 ₽Первичная проверкаСчитывание и первичный анализ ошибок. Измерения, разборка и устранение причины — отдельно.
Этапы диагностики →Замена масла в АКПП
5 500 ₽Стоимость услугиРабота с обычной АКПП. Масло раздатки и редукторов в эту операцию не входит. Масло, фильтр или поддон и уплотнения — отдельно.
Обслуживание и диагностика АКПП →Типичные неисправности
Симптомы, с которыми приезжают владельцы BMW 6 серии
Один и тот же симптом может иметь несколько причин. Сначала проверяем автомобиль и только после этого согласовываем ремонт.
Как можно скорееЗапланировать диагностикуНачать с проверки
| Симптом | Что проверим |
|---|---|
| Расход или течь масла | Крышка, теплообменник, турбины или уплотнения |
| Перегрев или потеря антифриза | Помпа, термостат, патрубки, радиаторы |
| Рывки xDrive | Шины, раздатка, кардан или приводы |
| Толчки АКПП | Опоры, масло, адаптации или неисправность агрегата |
| Задняя часть опускается | Пневмобаллон, компрессор или клапанный блок |
| Крыша не открывается | Датчики, замки, гидравлика или дренажи |
| Стук передней оси | Сайлентблоки, амортизаторы, ступица, тяги или рейка |
| Ошибки блоков комфорта | Питание, аккумулятор, проводка, сеть данных или блок |
Диагностика
Что проверяем и ремонтируем
Двигатель
Проверяем герметичность двигателя, охлаждение, топливную систему и наддув. На дизельном автомобиле по симптомам диагностируем EGR, DPF и AdBlue.
Трансмиссия и привод
Обычную АКПП диагностируем и обслуживаем, при внутренней неисправности заменяем. На полноприводной версии отдельно проверяем раздатку, кардан и редукторы. Раздаточные коробки ремонтируем; редукторы обслуживаем и заменяем. Масло АКПП, обслуживание полного привода и устранение вибрации считаем отдельными работами.
Подробно по узлам: АКПП, раздатка xDrive, редуктор, кардан.
Подвеска и рулевое
Диагностируем амортизаторы, рулевое управление и xDrive. При наличии пневмоподвески проверяем её герметичность и высоту кузова. У кабриолета дополнительно осматриваем механизм крыши и кузовные уплотнения.
Подробно по системам: рулевая рейка, подвеска, пневмоподвеска.
Электрика и кузов
Проверяем доводчики, блоки комфорта, сиденья, камеры, привод багажника и датчики крыши. Причину разряда аккумулятора ищем измерением потребления.
Плановое обслуживание
Что входит в ТО BMW 6 серии
Для планового ТО сообщите пробег и дату предыдущего обслуживания. Работы и материалы согласуем до начала.
| Исполнение или система | Состав обслуживания | Как рассчитываем |
|---|---|---|
| Двигатель | Для ДВС рекомендуем менять моторное масло, масляный, воздушный и салонный фильтры каждые 7 500 км. Топливный фильтр — по сервисной книжке. Свечи зажигания бензинового двигателя — каждые 50 000–60 000 км. | Срок замены определяем по регламенту, пробегу и дате предыдущего обслуживания. |
| АКПП | Проверяем герметичность, меняем жидкость, фильтры и уплотнения по регламенту коробки. Расходники подбираем по её типу и коду. | Материалы, снятие/установка и ремонт при неисправности — отдельные позиции. |
| Привод и ходовая | Для ДВС с xDrive проверяем кардан, раздатку и редукторы, согласуем их обслуживание. Для электромобиля исключаем механическую раздатку и обычную АКПП; диагностику приводных узлов рассчитываем отдельно. | Шины, ступицы, рычаги и амортизаторы оцениваем по состоянию; сход-развал — по необходимости. |
| Тормоза и климат | Измерение износа колодок и дисков, проверка суппортов, шлангов и тормозной жидкости; осмотр фильтра и работы климата. | Плановое обслуживание и устранение найденных неисправностей рассчитываем отдельно. |
Отдельные работы и стоимость
| Работа и автомобиль | Что входит | Цена и дополнительные расходы |
|---|---|---|
| Замена масла в двигателе BMW 6 F12 / F13 / F06 | По VIN и двигателю подбираем моторное масло, фильтр и нужный объём масла. Сливаем старое масло, меняем фильтр и уплотнения, затягиваем соединения и проверяем уровень по инструкции производителя. | Работа по замене масла BMW — от 950 ₽. Масло, фильтр, уплотнения, защита и дополнительная разборка оплачиваются отдельно. |
Особенности работ
Что учитываем у BMW 6 серии
Кабриолет
Проверяем приводы и фиксацию крыши, состояние уплотнений и пути отвода воды. При обслуживании очищаем доступные зоны и согласуем нужную смазку; ремонт механизма рассчитываем после определения неисправности.
Gran Turismo
На автомобиле с пневмоподвеской проверяем пневмоэлементы, высоту кузова и утечки. Неисправные пневмоузлы заменяем. Состав работ зависит от комплектации.
Стоимость
Цены и состав работ для BMW 6 серии
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Считывание и анализ ошибок BMW 6 серии | 1 500 ₽ | Считывание и первичный анализ ошибок BMW 6 серии. Измерения, разборка и устранение причины согласуются отдельно. | Оба филиала |
| Замена масла и фильтра ДВС BMW 6 серии | от 950 ₽ | Стоимость услуги для BMW 6 серии с ДВС. Масло, фильтр и дополнительный доступ оплачиваются отдельно; прошлые замены учитываем при составлении ТО. | Оба филиала |
| Замена масла в АКПП BMW 6 серии | 5 500 ₽ | Стоимость услуги. Масло, фильтр или поддон и уплотнения — отдельно. Код АКПП определяет метод и объём; обслуживание xDrive и задней пневмоподвески — отдельные работы. | Оба филиала |
| Плановое ТО BMW 6 серии | По перечню работ | Для ДВС: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры рекомендуем менять каждые 7 500 км; топливный — по сервисной книжке. Работы и материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Капитальный ремонт двигателя: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Стоимость ТО и ремонта коробки рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсГарантия на работы и запчасти
На ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев, на покраску — 1 год. На новые оригинальные детали — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для деталей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Два филиала
Слесарный ремонт BMW — в обоих техцентрах
Выберите удобный адрес. Перед ремонтом согласуем работы, стоимость и срок.
Югорский проезд, 2с19
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Проезд Черепановых, 32А
Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
Особенности ремонта и обслуживания BMW 6 серии
Одинаковы ли подвеска и кузовное обслуживание всех BMW 6 серии?
Нет. У кабриолета отдельно проверяем складную крышу, у Gran Turismo с пневмоподвеской — её состояние и герметичность. В заказ включаем работы, которые нужны конкретному автомобилю.
Одинаков ли состав ремонта кабриолета и Gran Turismo 6 серии?
Нет. У кабриолета проверяем механизм крыши, фиксацию и дренажи. На Gran Turismo учитываем установленную подвеску, включая пневмоэлементы при их наличии. Детали и стоимость определяем по комплектации.
Сразу ли менять компрессор, если 6 серия проседает?
Сначала проверяем высоту кузова, утечки, питание и работу системы. Неисправный пневмоузел заменяем после определения причины; сумма зависит от нужного элемента и доступа к нему.
Оборудование для диагностики и ремонта
Пневмоподвеска и xDrive
Показания поддерживаемых систем в BMW Rheingold сопоставляем с утечками, высотой кузова, состоянием шин и приводов. Ошибка не означает автоматическую замену компрессора или раздатки.
Крыша и блоки комфорта
Перед заменой электронного блока проверяем питание, проводку, датчики и механизмы. При сборке используем специальный инструмент и динамометрические ключи. E-Sys применяем для необходимых программных работ.
Запись в сервис
Записаться на диагностику
Укажите автомобиль, симптомы и удобный филиал. Администратор уточнит данные до записи.