Замена моторного масла
от 950 ₽Работа · двигательРабота по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
Масло и расходники →EXEED · сервис
Обслуживание EXEED VX с 2.0 Turbo, полным приводом и 7DCT либо 8AT. У большого семиместного кроссовера проверяем тормоза, ходовую и климат задних рядов. При гуле проверяем шины, ступицы, коробку и задний привод, чтобы найти источник шума.

Цена и перечень работ
ТО зависит от пробега и истории замен. Капремонт ДВС с запчастями и снятием/установкой — отдельный заказ, а не тариф коробки или полного привода.
Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
Масло и расходники →Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно.
Условия регулировки →Только для версии с ДВС: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев.
Диагностика и ремонт двигателя →Двигатель и коробка
| Двигатель | Коробка | Привод |
|---|---|---|
| 2.0 Turbo, 249 л.с. | Мокрая 7DCT | Полный привод |
| 2.0 Turbo, 249 л.с. | 8-ступенчатая АКПП | Полный привод |
Когда обращаться
| Что заметил водитель | Что проверяем |
|---|---|
| Дрожь или рывок при старте на 7DCT | Сцепления, адаптации, температуру, опоры, приводы и двигатель |
| Толчок при переключении 8AT | Ошибки двигателя и коробки, состояние жидкости, температуру, опоры и приводы |
| Гул или вибрация при разгоне | Шины, ступицы, приводы, кардан, муфту и задний редуктор |
| Мотор потерял тягу или перегревается | Впуск, наддув, зажигание, топливо, радиаторы, насос и термостат |
| Стук подвески или неравномерный износ шин | Рычаги, втулки, амортизаторы, ступицы, давление и углы колёс |
| Ошибка камер, парковки или электронных помощников | Аккумулятор, питание, проводку, датчики и крепления |
Основные работы

Двигатель 2.0T диагностируем по ошибкам и показаниям датчиков, проверяем наддув, зажигание, топливную систему, впуск, охлаждение и выпуск. При масляных следах сначала находим источник течи. Выполняем локальный и полный ремонт двигателя, а турбокомпрессор ремонтируем или меняем после дефектовки.
Работы по двигателю →
У DCT выполняем обслуживание, замену сцепления, замену мехатроника и ремонт механической части. Адаптации — по предусмотренной процедуре. Обычную АКПП диагностируем и обслуживаем; при внутренней неисправности заменяем в сборе.
Работы с трансмиссией →
Проверяем подвеску и тормоза с учётом массы VX: рычаги, втулки, амортизаторы, ступицы, диски, колодки и суппорты. При уводе сначала устраняем люфты и проверяем шины, затем выполняем сход-развал. После ремонта проводим пробную поездку.
Ремонт подвески →
Диагностируем аккумулятор, зарядку, камеры кругового обзора, радары, парковочные системы, климат, приводы сидений и электронные помощники. После замены стекла или кузовного ремонта проверяем геометрию креплений и доступные данные. При необходимости выполняем калибровку камер, радаров и датчиков.
Диагностика электрики →Плановое обслуживание
Для планового ТО сообщите пробег и дату предыдущего обслуживания. Работы и материалы согласуем до начала.
| Исполнение или система | Состав обслуживания | Как рассчитываем |
|---|---|---|
| Двигатель | Масло и фильтры меняем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Свечи и топливный фильтр обслуживаем по регламенту конкретного исполнения и фактическому состоянию. | Срок замены определяем по регламенту, пробегу и дате предыдущего обслуживания. |
| DCT / АКПП | Проверяем герметичность, меняем жидкость, фильтры и уплотнения по регламенту коробки. Расходники подбираем по её типу и коду. | Материалы, снятие/установка и ремонт при неисправности — отдельные позиции. |
| Привод и ходовая | Осмотр кардана, муфты, редуктора, приводов и утечек. Для каждого обслуживаемого агрегата подбираем свою жидкость и уплотнения. | Шины, ступицы, рычаги и амортизаторы оцениваем по состоянию; сход-развал — по необходимости. |
| Тормоза и климат | Измерение износа колодок и дисков, проверка суппортов, шлангов и тормозной жидкости; осмотр фильтра и работы климата. | Плановое обслуживание и устранение найденных неисправностей рассчитываем отдельно. |

Стоимость
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Замена моторного масла — EXEED VX | от 950 ₽ | Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа. | Оба филиала |
| Плановое ТО EXEED VX | По перечню работ | Перечень ТО составляем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Работы, масло, фильтры и другие материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Только для версии с ДВС: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Стоимость ТО и ремонта коробки рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсНа ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев, на покраску — 1 год. На новые оригинальные детали — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для деталей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Особенности работ
При биении измеряем состояние дисков и проверяем ступицы, крепления и суппорты. Колодки, диски и работу считаем отдельно; необходимость замены подтверждаем измерениями.
Если пассажирам не хватает обогрева или охлаждения, проверяем воздушные потоки, управление заслонками и работу системы по комплектации. Заправка не заменяет поиск причины утечки или неисправности управления.
После проверки выдаём рекомендации в заказ-наряде, при необходимости — фотографии и распечатку ошибок. В расчёте отдельно указываем работу, запчасти, жидкости и доступ к агрегату; дополнительные операции согласуем до выполнения.
Два техцентра
Выберите удобный адрес. Работы, стоимость и срок согласуем до начала ремонта.
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
Нет. У ранних российских VX применялась 7DCT, у обновлённой версии — 8AT. У них различаются жидкость, расходники и доступные ремонтные операции.
Диагностируем и обслуживаем. Если повреждены внутренние узлы, предлагаем замену коробки в сборе.
Да. Проверяем кардан, муфту, задний редуктор, приводы, ШРУСы и комплект шин. Каждый агрегат обслуживаем отдельно.
Стартовая стоимость включает запчасти и снятие/установку ДВС. Состав ремонта и итоговую сумму согласуем после дефектовки, гарантия — 6 месяцев. Работа с 7DCT или 8AT, задним приводом и климатом рассчитывается отдельно; это не стоимость полного восстановления автомобиля.
Комплектацию определяем до заказа расходников. Двигатель и коробку проверяем по доступным параметрам и отдельным измерениям; при внутренней неисправности обычной АКПП или редуктора рассчитываем замену узла.
По жалобе проверяем герметичность климата, питание, проводку, датчики, крепления и механическую часть подвески. При необходимости выполняем калибровку камер, радаров и датчиков.
Запись в сервис
Укажите VIN, пробег и признаки неисправности. Администратор уточнит подробности и предложит время.