Замена моторного масла
от 950 ₽Работа · двигательРабота по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
Масло и расходники →Geely · сервис
Geely Atlas, Atlas Pro и новый Atlas обслуживаем с учётом их различий. Проводим ТО, проверяем двигатель, коробку, полный привод и ходовую; при потере тяги или вибрации ищем причину. На Atlas Pro отдельно диагностируем систему 48 В.

Цена и перечень работ
Atlas, Atlas Pro и новый Atlas имеют разные агрегаты. ТО двигателя, обслуживание коробки, полного привода и системы 48 В рассчитываем отдельными позициями.
Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
Масло и расходники →Перечень ТО составляем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Работы, масло, фильтры и другие материалы рассчитываются отдельно.
Перечень обслуживания →Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно.
Условия регулировки →Двигатель и коробка
Таблица разделяет семейства и основные российские исполнения. Внутри NL-3 и Pro сочетание двигателя и коробки уточняем перед подбором запчастей.
| Двигатель | Коробка | Привод |
|---|---|---|
| 2.0/2.4 без турбины или 1.8 Turbo | МКПП или 6AT по двигателю | Передний или полный с учётом комплектации |
| 1.5 Turbo | 6AT или мокрая 7DCT с учётом комплектации | Передний или полный; 48 В на части AWD |
| 1.5 Turbo, 147 л.с. | Мокрая 7DCT | Передний |
| 2.0 Turbo, 200 л.с. | Мокрая 7DCT | Передний |
| 2.0 Turbo, 200 л.с. | 8AT | Полный |
Когда обращаться
| Что заметил водитель | Что проверяем |
|---|---|
| Рывок или задержка включения передачи | Тип коробки, ошибки, температуру, адаптации, опоры и двигатель |
| Check Engine или потеря тяги | Зажигание, впуск, наддув у турбомотора, топливо и выпуск |
| Ошибка 48V на Atlas Pro | 12-вольтовое питание, ошибки блоков и систему 48 В |
| Ошибка AWD или гул | ABS, шины, приводы, кардан, муфту, угловую передачу и редуктор |
| Уходит антифриз | Герметичность, насос, термостат, радиаторы и вентиляторы |
| Стук или увод | Рычаги, шарниры, амортизаторы, ступицы, шины и тормоза |
Основные работы

У NL-3 учитываем различия атмосферных двигателей 2.0 и 2.4, у Atlas Pro — трёхцилиндровый 1.5T, у нового Atlas — 1.5T и 2.0T. Проверяем зажигание, впуск, наддув, топливо, охлаждение и выпуск с учётом конкретного двигателя. Тип привода ГРМ также подтверждаем по коду мотора.
Работы по двигателю →
DCT диагностируем и обслуживаем с учётом кода агрегата. Возможность замены сцепления, мехатроника или внутренних работ подтверждаем до записи; адаптацию выполняем только по предусмотренной процедуре. Обычную АКПП диагностируем и обслуживаем; при внутренней неисправности заменяем в сборе. У МКПП проверяем и меняем сцепление, оцениваем привод выключения, маховик и утечки.
Работы с трансмиссией →
Ходовую проверяем с учётом конструкции подвески и массы автомобиля. При вибрации измеряем колёса и ступицы, осматриваем приводы и опоры. Тормозные диски не меняем до проверки биения ступицы и работы суппорта. Сход-развал выполняем после устранения люфтов.
Ремонт подвески →
Начинаем с проверки аккумулятора, зарядки и электрических цепей. На Atlas Pro учитываем систему 48 В: батарею, DC/DC и стартер-генератор. При ошибках камер и радаров проверяем проводку и крепления, выполняем необходимую калибровку.
Диагностика электрики →Плановое обслуживание
Для планового ТО сообщите пробег и дату предыдущего обслуживания. Работы и материалы согласуем до начала.
| Исполнение или система | Состав обслуживания | Как рассчитываем |
|---|---|---|
| Двигатель | Масло и фильтры меняем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Свечи и топливный фильтр обслуживаем по регламенту конкретного исполнения и фактическому состоянию. | Срок замены определяем по регламенту, пробегу и дате предыдущего обслуживания. |
| МКПП / АКПП / DCT | Проверяем герметичность, меняем жидкость, фильтры и уплотнения по регламенту коробки. Расходники подбираем по её типу и коду. | Материалы, снятие/установка и ремонт при неисправности — отдельные позиции. |
| Привод и ходовая | NL-3, Pro и FX11: отдельный подбор материалов коробки и полного привода. Для Atlas Pro с 48 В отдельные работы с соответствующей системой включаем только после подтверждения возможности. | Шины, ступицы, рычаги и амортизаторы оцениваем по состоянию; сход-развал — по необходимости. |
| Тормоза и климат | Измерение износа колодок и дисков, проверка суппортов, шлангов и тормозной жидкости; осмотр фильтра и работы климата. | Плановое обслуживание и устранение найденных неисправностей рассчитываем отдельно. |
Карта FX11-J1: у 4G20TD применяется ремень ГРМ, у BHE15 — цепь. Наборы и процедуры этих двигателей различаются. Карты ТО Geely, сверены 9 сентября 2026 года. Перед обслуживанием проверим, подходит ли карта для вашего автомобиля, и учтём уже выполненные замены.

Стоимость
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Замена моторного масла — Geely Atlas | от 950 ₽ | Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа. | Оба филиала |
| Плановое ТО Geely Atlas / Atlas Pro | По перечню работ | Перечень ТО составляем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Работы, масло, фильтры и другие материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Только для версии с ДВС: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Стоимость ТО и ремонта коробки рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсНа ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев, на покраску — 1 год. На новые оригинальные детали — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для деталей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Особенности работ
У Atlas разных семейств различается привод ГРМ. В заказе обозначаем двигатель и саму операцию: проверка состояния или замена комплекта. Расходники Atlas Pro не подбираем по названию нового Atlas.
При предупреждении проверяем питание и ошибки блоков. На версии с системой 48 В дополнительно проверяем батарею, DC/DC и стартер-генератор; эти работы рассчитываем отдельно от планового ТО.
После проверки выдаём рекомендации в заказ-наряде, при необходимости — фотографии и распечатку ошибок. В расчёте отдельно указываем работу, запчасти, жидкости и доступ к агрегату; дополнительные операции согласуем до выполнения.
Два техцентра
Выберите удобный адрес. Работы, стоимость и срок согласуем до начала ремонта.
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
У NL-3, Pro и FX11 применяются разные коробки. Даже новый Atlas 2.0 имеет переднеприводное исполнение с 7DCT и полноприводное с 8AT; общий комплект жидкости для них не подходит.
Встречаются МКПП, 6AT, мокрая 7DCT и 8AT. Тип коробки уточняем по VIN и её маркировке.
Обслуживаем двигатель, ходовую, тормоза и электрику. На версии с системой 48 В дополнительно проверяем батарею, DC/DC и стартер-генератор. Стоимость определяем по результатам диагностики.
Плановые работы с ДВС сохраняются, но диагностику батареи, DC/DC и стартер-генератора рассчитываем отдельно. В обоих филиалах доступны диагностика, снятие/установка и замена узлов. Сначала определяем причину ошибки и перечень работ и материалов; замена моторного масла не является оплатой работ с системой 48 В.
Комплектацию и код агрегата сверяем до расчёта. Launch Ultra используем для поддерживаемых блоков; DCT и обычную АКПП проверяем раздельно; при внутренней неисправности обычной АКПП или редуктора рассчитываем замену узла.
Обслуживаем двигатель, ходовую, тормоза и электрику. На версии с системой 48 В дополнительно проверяем батарею, DC/DC и стартер-генератор. Стоимость определяем по результатам диагностики.
Запись в сервис
Укажите VIN, пробег и опишите, как проявляется неисправность. Администратор уточнит запчасти и предложит время.