Замена моторного масла
от 950 ₽Работа · двигательРабота по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
Масло и расходники →Haval · сервис
ТО и ремонт переднеприводного Haval M6 с 1.5 Turbo, механической коробкой или мокрой 7DCT. Проверяем сцепление при пробуксовке, шарниры и крепления при стуке, тормоза и шины при уводе. Перечень планового обслуживания составляем по пробегу и прошлым заменам.

Цена и перечень работ
Переднему приводу M6 не назначаем обслуживание задней муфты или редуктора. Для МКПП и 7DCT подбираем свой перечень; сход-развал не заменяет ремонт ходовой.
Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
Масло и расходники →Перечень ТО составляем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Работы, масло, фильтры и другие материалы рассчитываются отдельно.
Перечень обслуживания →Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно.
Условия регулировки →Двигатель и коробка
Основные версии перечислены ниже. Перед заказом запчастей сверяем комплектацию автомобиля по VIN.
| Двигатель | Коробка | Привод |
|---|---|---|
| 1.5 Turbo, 143 л.с. | 6-ступенчатая МКПП | Передний привод |
| 1.5 Turbo, 143 л.с. | Мокрая 7DCT | Передний привод |
Когда обращаться
| Что заметил водитель | Что проверяем |
|---|---|
| Тяжело включается передача на МКПП | Привод сцепления, комплект сцепления, опоры и механизм выбора |
| Рывки на M6 с роботом | Ошибки 7DCT, адаптации, сцепления, температуру и двигатель |
| Потеря тяги или Check Engine | Свечи, катушки, впуск, наддув, топливо и выпуск |
| Температура стала выше обычной | Антифриз, радиаторы, насос, термостат и вентилятор |
| Стук на неровностях | Стойки, втулки, рычаги, шаровые и амортизаторы |
| Не работает электрика салона | Аккумулятор, предохранители, питание, проводку и блоки |
Основные работы

У 1.5T проверяем зажигание, впуск, наддув, топливные коррекции, охлаждение и выпуск. При потере антифриза опрессовываем систему и осматриваем её на холодном и прогретом моторе. Турбину диагностируем вместе с управлением и патрубками.
Работы по двигателю →
DCT диагностируем и обслуживаем с учётом кода агрегата. Возможность замены сцепления, мехатроника или внутренних работ подтверждаем до записи; адаптацию выполняем только по предусмотренной процедуре. У МКПП проверяем и меняем сцепление, оцениваем привод выключения, маховик и утечки.
Работы с трансмиссией →
Проверяем подвеску на дороге и подъёмнике, показываем найденные люфты. При биении во время торможения измеряем диски и ступицы, осматриваем суппорты и шины. После замены запчастей подвески или рулевого управления проверяем необходимость сход-развала.
Ремонт подвески →
Диагностируем аккумулятор, зарядку, утечку тока, освещение, климат, камеры и парктроники. Если блок не выходит на связь, сначала проверяем питание и сеть. После ремонта убеждаемся, что ошибка не возвращается.
Диагностика электрики →Плановое обслуживание
Для планового ТО сообщите пробег и дату предыдущего обслуживания. Работы и материалы согласуем до начала.
| Исполнение или система | Состав обслуживания | Как рассчитываем |
|---|---|---|
| Двигатель | Масло и фильтры меняем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Свечи и топливный фильтр обслуживаем по регламенту конкретного исполнения и фактическому состоянию. | Срок замены определяем по регламенту, пробегу и дате предыдущего обслуживания. |
| МКПП / DCT | Проверяем герметичность, меняем жидкость, фильтры и уплотнения по регламенту коробки. Расходники подбираем по её типу и коду. | Материалы, снятие/установка и ремонт при неисправности — отдельные позиции. |
| Привод и ходовая | Осматриваем пыльники и шарниры приводов передних колёс, ступицы и опоры. | Шины, ступицы, рычаги и амортизаторы оцениваем по состоянию; сход-развал — по необходимости. |
| Тормоза и климат | Измерение износа колодок и дисков, проверка суппортов, шлангов и тормозной жидкости; осмотр фильтра и работы климата. | Плановое обслуживание и устранение найденных неисправностей рассчитываем отдельно. |

Стоимость
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Замена моторного масла — Haval M6 | от 950 ₽ | Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа. | Оба филиала |
| Плановое ТО Haval M6 | По перечню работ | Перечень ТО составляем по регламенту двигателя с учётом пробега и предыдущего обслуживания. Работы, масло, фильтры и другие материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Только для версии с ДВС: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Стоимость ТО и ремонта коробки рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсНа ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев, на покраску — 1 год. На новые оригинальные детали — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для деталей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Особенности работ
У МКПП проверяем привод выключения и состояние комплекта; у 7DCT — работу сцеплений и управления. После подтверждения неисправности согласуем запчасти, снятие/установку и необходимые регулировки.
При стуке проверяем шарниры и крепления; при уводе — также тормозные механизмы и шины. После ремонта определяем необходимость сход-развала на Черепановых; замена колодок сама по себе не требует этой услуги.
После проверки выдаём рекомендации в заказ-наряде, при необходимости — фотографии и распечатку ошибок. В расчёте отдельно указываем работу, запчасти, жидкости и доступ к агрегату; дополнительные операции согласуем до выполнения.
Два техцентра
Выберите удобный адрес. Работы, стоимость и срок согласуем до начала ремонта.
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
Нет. Он нужен, когда работы или обнаруженные отклонения затрагивают углы установки колёс. Сначала проверяем ходовую и результат выполненной операции.
Да. Проверяем привод, опоры и маховик, подбираем комплект по VIN и выполняем замену.
Российские версии M6 переднеприводные: кардана, задней муфты и редуктора у них нет.
Сначала проверяем шины, тормозные механизмы и люфты подвески. Если найдена неисправность, согласуем её устранение, затем при необходимости регулируем углы на Черепановых. Ремонт ходовой и детали оплачиваются отдельно; регулировка не исправит подклинивающий тормоз или повреждённую шину.
Жалобы на сцепление МКПП и работу 7DCT не смешиваем. Для 7DCT код агрегата и диагностика определяют, можем ли выполнить внутреннюю операцию или нужен иной вариант ремонта.
Люфты проверяем под нагрузкой, а тормозную вибрацию — вместе с дисками, ступицами и шинами.
Запись в сервис
Укажите VIN, пробег и опишите, как проявляется неисправность. Администратор уточнит запчасти и предложит время.