Специализированный автосервис-техцентр в Москве Ежедневно 10:00–20:00 · info@moritz.repair

Трансмиссия

Замена сальника привода

Подтверждаем источник течи в зоне выхода привода из агрегата и меняем повреждённый сальник. Проверяем рабочую поверхность, состояние соединения и уровень трансмиссионной жидкости.

ПриёмОба филиалаСогласованиеДо начала работ
Сальник выхода привода и шлицевая часть привода

Цена и перечень работ

Указана стоимость работы. Запчасти, жидкости и дополнительный демонтаж оплачиваются отдельно, если в описании услуги не указано иное. Перечень необходимых работ согласуем до начала ремонта.

Как выполняем работу

Течь рядом с приводом

Осматриваем корпус, место установки сальника и прилегающие соединения. Отличаем трансмиссионное масло от жидкости, попавшей на узел из другого места.

При люфте, повреждении поверхности или проблеме вентиляции агрегата одна замена уплотнения может не устранить причину. Эти признаки оцениваем до сборки.

Что требуется для доступа

Объём снятия привода зависит от конструкции подвески и трансмиссии. Уточняем тип коробки или редуктора, подбираем уплотнение и согласуем крепёж и дополнительные детали.

После замены восстанавливаем предусмотренный уровень жидкости и проверяем герметичность. Тип масла и процедура контроля определяются конкретным агрегатом.

Стоимость и перечень работ работы

Для BMW и VAG в прайсе указано 6 000 ₽ за работу без дополнительной разборки. Сальник, жидкость, повреждённый крепёж и дополнительные операции считаются отдельно.

Замена наружного сальника не означает внутренний ремонт автоматической коробки или редуктора. При подтверждённом повреждении внутри агрегата решение и стоимость согласуем отдельно.

Сальник привода рядом с посадочным местом в корпусе агрегата
Перед установкой проверяют посадочное место, рабочую поверхность и отсутствие люфта.

Филиал и условия работ

Слесарные работы выполняем в обоих техцентрах. Югорский проезд, 2с19+7 925 279-19-04

Проезд Черепановых, 32А+7 925 388-55-39

Условия гарантии указываем в заказ-наряде. Гарантия на работы и запчасти.

Что уточнить перед записью

Сальник привода и пыльник ШРУСа — одно и то же?

Нет. Сальник удерживает жидкость в агрегате, пыльник защищает шарнир. Это разные детали и операции.

Достаточно заменить сальник при люфте привода?

Сначала выясняем происхождение люфта и состояние рабочих поверхностей. Новый сальник не устраняет износ соседних деталей.

Запись в сервис

Записаться на диагностику

Укажите марку и модель автомобиля, нужную услугу и удобный филиал. Администратор свяжется с вами, чтобы подтвердить запись.

Администратор свяжется с вами, чтобы уточнить детали и подтвердить запись.

ЮгорскийПозвонить ЧерепановыхПозвонить ОнлайнЗаписаться