Считывание и анализ ошибок Audi A6
1 500 ₽Стоимость проверкиПервичное чтение и анализ ошибок A6. Сети 48 В, пневмоподвеска, MMI и коробка диагностируются отдельными операциями по описанным симптомам.
Этапы и условия диагностики →Audi · модель
Ремонт и обслуживание Audi A6 (Ауди A6)
Audi A6 приезжают к нам на ТО, диагностику двигателя, трансмиссии, пневмоподвески и электроники. Работаем с версиями с ДВС, подключаемыми гибридами и A6 e-tron; состав проверки зависит от устройства автомобиля.
Неисправные узлы пневмоподвески заменяем. Пневмобаллоны, стойки, компрессоры и клапанные блоки не восстанавливаем.
РасчётПо составу работ
Обслуживаем AudiДвигатель, трансмиссия, quattro, ходовая и электрика
Цена и перечень работ
Сколько стоит обслуживание Audi A6
Первичное сканирование, диагностика двигателя и поиск механической неисправности — разные операции. Перечень проверок зависит от описанных симптомов. Дополнительную диагностику выполняем только после согласования.
Диагностика двигателя Audi A6
2 000 ₽Стоимость проверкиДля версии с ДВС; не для электрической A6 e-tron. Проверка ошибок и параметров двигателя Audi A6, пропусков, наддува и топливной системы. Механические измерения и разборка — отдельно.
Этапы и условия диагностики →Плановое ТО Audi A6
По перечню работПлан обслуживанияДля версии с ДВС; не для электрической A6 e-tron. Для ДВС: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры рекомендуем менять каждые 7 500 км; топливный — по сервисной книжке. Работы и материалы рассчитываются отдельно.
Состав обслуживания →Обращения владельцев
Когда стоит приехать на диагностику
Ниже — распространённые симптомы и узлы, которые проверяем в первую очередь.
Как можно скорееЗапланировать диагностикуНачать с проверки
| Симптом | Что проверим |
|---|---|
| Долив масла, дым или течь сверху двигателя | PCV/маслоотделитель, крышки, турбину и цилиндры |
| Уходит антифриз или растёт температура | Помпу, термостат, охладители, патрубки и герметичность |
| DPF/EGR/AdBlue, дымность или потеря тяги | SCR, EGR, DPF, датчики, впускные заслонки и наддув |
| Рывки или ошибка трансмиссии | Определяем S tronic или Tiptronic, читаем параметры и проверяем опоры/приводы |
| Сильная вибрация на холостом ходу | Опоры двигателя и коробки, пропуски, баланс и состояние приводов |
| Автомобиль просел или ошибка пневмоподвески | Утечки, стойки/баллоны, компрессор, клапанный блок и датчики высоты |
| 48 V, генератор, разряд батареи, не запускается | 12/48‑вольтовые батареи, BSG, DC/DC, питание и сохранённые ошибки |
| MMI перезагружается, гаснут экраны | Питание, ток покоя, блок 5F, шины данных и версии ПО |
| Вода в багажнике или под ковром | Дренажи, уплотнения, панораму, пятую дверь Avant и путь воды к блокам |
Диагностика
Что учитываем перед ремонтом
TFSI и TDI
Вентиляцию картера, охлаждение, ГРМ и системы очистки выхлопа дизеля проверяем с учётом кода двигателя.
Коробка
S tronic ремонтируем. Обычный Tiptronic диагностируем; при внутренней неисправности меняем агрегат.
Пневмоподвеска
Не меняем компрессор до проверки утечек, реле, питания, клапанного блока и датчиков высоты.
48 В и MMI
Начинаем с питания и полной диагностики сети. Диагностируем высоковольтную систему и заменяем неисправные узлы PHEV.
Плановое обслуживание
Что входит в ТО Audi A6
Для планового ТО сообщите пробег и дату предыдущего обслуживания. Работы и материалы согласуем до начала.
| Исполнение или система | Состав обслуживания | Как рассчитываем |
|---|---|---|
| Двигатель | Для ДВС рекомендуем менять моторное масло, масляный, воздушный и салонный фильтры каждые 7 500 км. Топливный фильтр — по сервисной книжке. Свечи зажигания бензинового двигателя — каждые 50 000–60 000 км. У электромобиля операции ДВС исключаются; у PHEV обслуживание двигателя сохраняется. | Срок замены определяем по регламенту, пробегу и дате предыдущего обслуживания. |
| МКПП / DSG / АКПП / вариатор / электропривод | Проверяем герметичность, меняем жидкость, фильтры и уплотнения по регламенту коробки. Расходники подбираем по её типу и коду. | Материалы, снятие/установка и ремонт при неисправности — отдельные позиции. |
| Привод и ходовая | Устройство quattro уточняем по комплектации. Масло для коробки, редукторов и муфты подбираем отдельно. Для гибридов и электромобилей учитываем конструкцию их привода. | Шины, ступицы, рычаги и амортизаторы оцениваем по состоянию; сход-развал — по необходимости. |
| Тормоза и климат | Измерение износа колодок и дисков, проверка суппортов, шлангов и тормозной жидкости; осмотр фильтра и работы климата. | Плановое обслуживание и устранение найденных неисправностей рассчитываем отдельно. |
| Гибридная система / электропривод | Проверяем ошибки, электропитание, охлаждение и высоковольтные узлы по регламенту конкретной модели. | Диагностика, снятие, установка и замена высоковольтных узлов в обоих филиалах. Состав и стоимость согласуем после проверки. |
DSG / S tronic обслуживаем и ремонтируем после проверки агрегата: согласуем работу со сцеплением, мехатроником или механической частью по подтверждённой неисправности. Обычную АКПП диагностируем и обслуживаем; при внутренней неисправности заменяем в сборе. Вариатор диагностируем, обслуживаем и при внутренней неисправности заменяем агрегатом. У МКПП проверяем и меняем сцепление, оцениваем привод выключения, маховик и утечки. Гибридную трансмиссию и электропривод диагностируем по их устройству; неисправные высоковольтные узлы заменяем.
Отдельные работы и стоимость
| Работа и автомобиль | Что входит | Цена и дополнительные расходы |
|---|---|---|
| Замена сцепления Audi A6 | На Audi A6 определяем тип коробки, проверяем причину рывков, пробуксовки и нарушения включения. Сцепление МКПП и пакет S tronic имеют разный состав. После согласованной замены проверяем маховик, выполняем необходимые настройки и контролируем переключения. | Расчёт по коробке и диагностике. Комплект, маховик, снятие/установка коробки, крепёж, жидкости и настройки учитываются отдельно. |
Особенности работ
Что учитываем у Audi A6
Коробки C7
На C7 встречаются Multitronic, S tronic и Tiptronic в зависимости от двигателя и привода. Для каждого агрегата согласуем собственную жидкость и процедуру; вариатор и обычную АКПП при внутренней неисправности заменяем.
C9 и A6 e-tron
A6 с ДВС и подключаемый гибрид требуют обслуживания двигателя; полностью электрическая A6 e-tron относится к другой силовой установке. Для неё оставляем обслуживание шасси и климата, диагностику и замену высоковольтных узлов.
Стоимость
Цены и состав работ для Audi A6
Строки с ДВС, его диагностикой и ремонтом относятся к A6 с двигателем внутреннего сгорания, включая подключаемый гибрид. Для электрической A6 e-tron состав ТО и диагностики согласуем отдельно.
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Считывание и анализ ошибок Audi A6 | 1 500 ₽ | Первичное чтение и анализ ошибок A6. Сети 48 В, пневмоподвеска, MMI и коробка диагностируются отдельными операциями по описанным симптомам. | Оба филиала |
| Диагностика двигателя Audi A6 | 2 000 ₽ | Проверка ошибок и параметров двигателя Audi A6, пропусков, наддува и топливной системы. Механические измерения и разборка — отдельно. | Оба филиала |
| Диагностика S tronic DL501 Audi A6 | 3 000 ₽ | Ошибки, параметры, рывки, вибрации и состояние масла DL501 на Audi A6. Снятие, ремонт и материалы не входят. | Оба филиала |
| Диагностика подвески Audi A6 | от 2 000 ₽ | Осмотр рычагов, сайлентблоков, амортизаторов, ступиц и рулевого управления Audi A6. Разборка и ремонт — отдельно. | Оба филиала |
| Плановое ТО Audi A6 | По перечню работ | Для ДВС: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры рекомендуем менять каждые 7 500 км; топливный — по сервисной книжке. Работы и материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Капитальный ремонт двигателя: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Стоимость ТО и ремонта коробки рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсГарантия на работы и запчасти
На ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев, на покраску — 1 год. На новые оригинальные детали — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для деталей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Два филиала
Слесарный ремонт — в обоих техцентрах
Выберите удобный адрес. Перед ремонтом согласуем работы, стоимость и срок.
Югорский проезд, 2с19
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Проезд Черепановых, 32А
Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
Особенности ремонта и обслуживания Audi A6
Можно выбрать ТО A6 только по году выпуска?
Недостаточно: в линейке есть разные двигатели, трансмиссии и силовые установки. Перед расчётом нужны данные двигателя, коробки и история обслуживания.
Ошибка 48 V означает замену стартер-генератора?
Нет. Проверяем обе батареи, питание, проводку, DC/DC, ошибки и текущие показания датчиков системы.
На любой A6 стоит S tronic?
Нет. Встречаются S tronic и гидромеханический Tiptronic; тип зависит от двигателя, привода и рынка.
Можно выбрать для A6 e-tron диагностику двигателя за 2 000 ₽?
Нет. Эта строка относится к ДВС: его ошибкам, параметрам, наддуву и топливной системе. Для электрической A6 e-tron отдельно рассчитываем диагностику тяговых узлов и зарядки. Обслуживание тормозов, ходовой и климата сохраняется.
Работы по системам VAG
ГРМ и DSG/S tronic
Эти услуги выполняем для Audi, Volkswagen, Škoda и SEAT. По VIN уточняем тип ГРМ и установленную коробку.
Оборудование для диагностики и ремонта
Сети 12/48 В и MMI
Ошибки и доступные параметры читаем «Васей диагност» или Launch Ultra, затем проверяем питание и проводку. Неисправность 48-вольтовой сети не означает автоматическую замену BSG, батареи или блока MMI.
Пневмоподвеска и трансмиссия
Высоту кузова и данные датчиков сопоставляем с поиском утечек и механическим осмотром. Для S tronic и Tiptronic применяются разные диагностические и сервисные процедуры.
Запись в сервис
Записаться на диагностику
Укажите симптомы, год выпуска и удобный филиал. VIN можно передать администратору после отправки формы.