Замена моторного масла
от 950 ₽Работа · двигательРабота по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
ТО и расходники →Chery · сервис
Обслуживаем Chery Tiggo 8 Pro: бензиновые 1.6 Turbo с 7DCT и 2.0 Turbo с CVT, а гибридные e+ и Plug-in Hybrid — по отдельному перечню. У семиместного кроссовера проверяем ходовую с учётом загрузки, охлаждение, климат и привод багажника.

Цена и перечень работ
Цены на моторное масло и капитальный ремонт относятся к ДВС. Гибридная трансмиссия e+ или Plug-in Hybrid не обслуживается по перечню бензиновых DCT/CVT.
Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа.
ТО и расходники →Для ДВС: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры рекомендуем менять каждые 7 500 км; топливный — по сервисной книжке. Работы и материалы рассчитываются отдельно.
Состав обслуживания →Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно.
Условия регулировки →Двигатель и коробка
Бензиновые версии российского рынка разных лет. Tiggo 8 Pro e+ и Plug-in Hybrid имеют отдельную гибридную трансмиссию; этот перечень работ с DCT/CVT её не описывает.
| Двигатель | Коробка | Привод |
|---|---|---|
| 1.6 Turbo | 7DCT | Передний |
| 2.0 Turbo | CVT | Передний |
Другая модель семейства: Ремонт и ТО Chery Tiggo 8 Pro Max. Состав работ и расходники подбираем по комплектации.
У e+ и Plug-in Hybrid сохраняется ТО двигателя, но жидкость и расходники гибридной трансмиссии подбираются отдельно. Диагностика, снятие/установка и замена высоковольтных узлов доступны в обоих филиалах; работы с ними не входят в тарифы обслуживания ДВС.
Когда обращаться
| Что заметил водитель | Что проверяем | Что делать |
|---|---|---|
| Рывки или дрожь при трогании | Тип коробки, ошибки, адаптации, опоры, приводы и работа двигателя | Сначала определить модификацию |
| Пропала тяга или включился аварийный режим | Наддув, зажигание, топливо, выпуск и ошибки трансмиссии | Не стирать ошибки до диагностики |
| Температура двигателя растёт | Уровень и герметичность, радиаторы, помпа, термостат и вентиляторы | Остановиться при перегреве |
| Стук сзади или неравномерный износ шин | Амортизаторы, сайлентблоки, ступицы и углы установки колёс | Проверить подвеску |
| Вибрация при торможении | Диски, колодки, направляющие, ступицы и шины | Проверить тормоза |
| Не работает климат или мультимедиа | Питание, предохранители, блоки, датчики и связь по шине | Начать с электродиагностики |
Основные работы

Проверяем турбомотор под нагрузкой: сравниваем требуемое и измеренное давление наддува, оцениваем топливные коррекции, зажигание, охлаждение и выпуск. Масляные и охлаждающие утечки ищем после очистки загрязнённой зоны.
Работы по двигателю →
Для 7DCT доступны диагностика, обслуживание, замена сцепления, замена мехатроника и ремонт механической части. Для CVT — диагностика, обслуживание и замена агрегата в сборе. Внутренний ремонт вариатора не выполняем.
Работы с трансмиссией →
У семиместного кроссовера проверяем подвеску с учётом нагрузки: амортизаторы, пружины, рычаги, втулки, ступицы и шины. После замены запчастей оцениваем необходимость регулировки углов колёс.
Ремонт подвески →
Проверяем зарядку, камеры, парктроники, климат, привод багажника и системы помощи водителю. При множественных ошибках начинаем с аккумулятора, питания и связи между блоками.
Диагностика электрики →Плановое обслуживание
Состав ТО сверяем с регламентом конкретной версии, пробегом, сроком эксплуатации и предыдущими заменами. Проверки по состоянию и плановые замены указываем отдельно.
| Система | Что делаем | Когда уделить внимание |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтры | Меняем моторное масло и масляный фильтр; остальные фильтры — по согласованному составу ТО. Проверяем уровни и следы утечек. | Сверяем срок и пробег с регламентом этой версии и историей обслуживания. |
| Свечи, ремни и жидкости | Проверяем свечи, приводной ремень, охлаждающую и тормозную жидкости. | Меняем по состоянию и регламенту конкретной версии. |
| Подвеска и тормоза | Осматриваем рычаги, втулки, амортизаторы, диски, колодки и шины. | Проверяем на каждом плановом обслуживании и перед дальней поездкой. |
| DCT или CVT | Определяем коробку по VIN, проверяем герметичность, жидкость и поведение в движении. | Материалы и процедура зависят от конкретной трансмиссии. |
Фраза «Tiggo 8 Pro, два литра» недостаточна для заказа расходных материалов. Нужны VIN, год выпуска и данные о предыдущем обслуживании.

Стоимость
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Замена моторного масла — Chery Tiggo 8 Pro | от 950 ₽ | Работа по замене масла. Масло, фильтр, пробка или уплотнение оплачиваются отдельно. Если понадобится снять соседние детали, заранее сообщим стоимость дополнительного демонтажа. | Оба филиала |
| Плановое ТО Chery Tiggo 8 Pro | По перечню работ | Для ДВС: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры рекомендуем менять каждые 7 500 км; топливный — по сервисной книжке. Работы и материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Только для версии с ДВС: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Стоимость ТО и ремонта коробки рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсНа ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев. На новые оригинальные запчасти — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для запчастей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Состав работ
Подбираем моторное масло и фильтр по двигателю. Воздушный и салонный фильтры, свечи и жидкости включаем по регламенту, истории замен и результатам осмотра. Каждый материал и работа перечислены в расчёте цены.
Указываем тип DCT или CVT, требуемую жидкость, объём и расходники выбранной процедуры. После обслуживания проверяем уровень и утечки; жидкость одной коробки не подбираем по названию другой.
У DCT можно заменить сцепление или мехатроник, отремонтировать механику. При внутренней неисправности вариатора рассчитываем замену CVT. До согласования объясняем результат диагностики и состав каждого варианта.
Два техцентра
Выберите удобный адрес. Работы, стоимость и срок согласуем до начала ремонта.
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
У российских бензиновых версий 1.6 Turbo применяется 7DCT, у 2.0 Turbo — CVT. Перед заказом запчастей сверяем данные автомобиля и код агрегата.
Нет, у гибрида отдельная силовая установка. Сообщите полное название модели при записи. Для гибридных узлов доступны диагностика и замена.
Рекомендации фиксируем в заказ-наряде. При необходимости предоставляем фотографии и распечатку ошибок. Работы и запчасти согласуем до начала ремонта.
От подтверждённой неисправности, необходимости разборки и наличия подходящих запчастей или агрегата. После диагностики согласуем срок; если для дефектовки нужна разборка, заранее объясним её стоимость.
При согласованном ремонте у нас либо предоплате за запчасти проверка бесплатна. В других случаях её оплачивают отдельно.
Да, у гибрида есть ДВС, который обслуживаем по его регламенту. Цена от 950 ₽ относится к работе по замене моторного масла; материалы отдельно. Гибридная трансмиссия, тяговая батарея, электромотор и инвертор не входят в эту операцию: диагностику, снятие/установку и замену высоковольтных узлов согласуем отдельно в любом филиале.
Тип коробки определяем с учётом модели автомобиля. DCT диагностируем и обслуживаем по регламенту установленной коробки; CVT диагностируем, обслуживаем и при внутреннем повреждении рассчитываем замену.
Температуру, герметичность, подвеску, тормоза и приводы проверяем до выбора ремонта. Моменты затяжки контролируем подходящим инструментом.
Запись в сервис
Укажите VIN, пробег и опишите, как проявляется неисправность. Администратор уточнит запчасти и предложит время.