Замена масла в двигателе
от 950 ₽Работа: масло и масляный фильтрЦена за работу по замене моторного масла и масляного фильтра. Масло, фильтр и дополнительная разборка оплачиваются отдельно.
Замена масла →Volkswagen · модель
ТО и ремонт Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок): двигатель, обычная АКПП, полный привод и ходовая пикапа. При вибрации под нагрузкой проверяем колёса, кардан и опоры; до работ с ГРМ уточняем двигатель и конструкцию привода.

Цена и перечень работ
Это отдельные операции, а не полный заказ на ремонт. Первичная диагностика помогает выбрать дальнейшие проверки; запчасти, материалы и необходимый доступ согласуем отдельно.
Цена за работу по замене моторного масла и масляного фильтра. Масло, фильтр и дополнительная разборка оплачиваются отдельно.
Замена масла →Считывание и анализ ошибок поддерживаемых электронных систем одного автомобиля. Поиск причины с измерениями, разборкой и механическими проверками оплачивается отдельно.
Условия диагностики →Проверка ошибок, утечек, адаптаций и качества переключений. Разборка и внутренний ремонт коробки не входят.
Проверка АКПП →Обращения владельцев
Объясняем, что проверить в первую очередь и насколько срочен ремонт. Запчасти подбираем после диагностики.
| Симптом | Что проверим |
|---|---|
| Шум цепей, ошибки фаз или сложный запуск V6 | Код двигателя, синхронизацию, цепи, натяжители, направляющие и объём доступа |
| Подошёл срок ремня или история ГРМ неизвестна | Код 2.0 TDI, ремень, ролики, помпу и сервисную историю |
| Потеря тяги, свист или дымность | Герметичность впуска, турбонаддув, EGR/DPF и давление топлива |
| Уходит антифриз или растёт температура | Помпу, термостат, EGR-охладитель, радиаторы и герметичность |
| Удары АКПП или задержка включения | Код коробки, ошибки, уровень, опоры, приводы и состояние жидкости |
| Вибрация, гул или ошибка полного привода | Шины, карданы, крестовины и опоры кардана, приводы и работу 4MOTION |
| Стук рамы или подвески под нагрузкой | Крепления, рессоры, амортизаторы, шаровые, рулевые элементы и тормоза |
Диагностика

У 2.0 TDI ременной ГРМ, у V6 3.0 TDI — цепной. Комплект подбираем только после проверки кода двигателя.

На Amarok устанавливались обычные автоматические коробки. Диагностируем и обслуживаем их по коду, а при внутренней неисправности меняем коробку в сборе.

У Amarok собственная схема полного привода. Тип трансмиссии и порядок обслуживания определяем по комплектации.

При стуке или вибрации проверяем шарниры, амортизаторы, крепления, кардан и колёса. Учитываем загрузку пикапа; источник звука подтверждаем до замены детали.
Плановое обслуживание
Для планового ТО сообщите пробег и дату предыдущего обслуживания. Работы и материалы согласуем до начала.
| Исполнение или система | Состав обслуживания | Как рассчитываем |
|---|---|---|
| Двигатель | Для ДВС рекомендуем менять моторное масло, масляный, воздушный и салонный фильтры каждые 7 500 км. Топливный фильтр — по сервисной книжке. Свечи зажигания бензинового двигателя — каждые 50 000–60 000 км. | Срок замены определяем по регламенту, пробегу и дате предыдущего обслуживания. |
| МКПП / АКПП | Проверяем герметичность, меняем жидкость, фильтры и уплотнения по регламенту коробки. Расходники подбираем по её типу и коду. | Материалы, снятие/установка и ремонт при неисправности — отдельные позиции. |
| Привод и ходовая | Проверяем карданы, редукторы и работу полного привода. Жидкости подбираем для каждого узла. Состояние рамы осматриваем, её ремонт не выполняем. | Шины, ступицы, рычаги и амортизаторы оцениваем по состоянию; сход-развал — по необходимости. |
| Тормоза и климат | Измерение износа колодок и дисков, проверка суппортов, шлангов и тормозной жидкости; осмотр фильтра и работы климата. | Плановое обслуживание и устранение найденных неисправностей рассчитываем отдельно. |
Обычную АКПП диагностируем и обслуживаем; при внутренней неисправности заменяем в сборе. У МКПП проверяем и меняем сцепление, оцениваем привод выключения, маховик и утечки.
| Работа и автомобиль | Что входит | Цена и дополнительные расходы |
|---|---|---|
| Замена рычагов Amarok | Проверяем люфты и резинометаллические элементы под нагрузкой, сравниваем стороны и исключаем рулевое управление. Согласуем рычаг в сборе или подходящие отдельные детали, используем новый крепёж там, где это требуется. | Замена рычага подвески VAG — 3 000 ₽ за работу. Детали, крепёж и регулировка углов отдельно. |
| Замена радиатора охлаждения Amarok | Оцениваем герметичность, температуру, вентилятор, патрубки, насос и термостат. Определяем конкретный контур до заказа детали. Согласуем перечень работ, снимаем необходимые детали и устанавливаем радиатор с подходящими уплотнениями и крепежом. | Замена радиатора VAG — 8 000 ₽ за работу. Радиатор, антифриз, уплотнения, кондиционер и дополнительная разборка отдельно. |
| Диагностика, ремонт и замена стартера Amarok | Измеряем напряжение и падение под нагрузкой, проверяем клеммы, массу, управляющий сигнал и ошибки. Если неисправность подтверждена, согласуем снятие стартера и дефектовку. Сравниваем ремонт с заменой по состоянию и доступности деталей. | После установки проверяем запуск холодного и прогретого двигателя, ток и отсутствие постороннего шума. Стоимость зависит от двигателя и доступа. |
| Замена рулевой тяги и наконечника Amarok | Проверяем люфт наконечника, внутреннего шарнира тяги, крепления, пыльник и состояние рейки. Стук не считаем доказательством одной детали. Меняем тягу, наконечник или обе детали по состоянию, сохраняем ориентир длины для безопасного проезда на регулировку. | Замена тяг и наконечников VAG — 3 000 ₽ за работу. Детали, пыльники, крепёж и сход-развал отдельно. |
| ГРМ Amarok: ремень 2.0 TDI и цепь V6 | На Amarok с 2.0 TDI обслуживаем ременной привод ГРМ; для V6 3.0 TDI согласуем цепной комплект и другой объём доступа. Сверяем двигатель, оцениваем регламент или симптомы, подбираем детали и после замены контролируем фазы и герметичность. | Стоимость по двигателю и доступу. Ремень или цепи, ролики, натяжители, крепёж, жидкости и дополнительная разборка отдельно; тариф другого автомобиля не применяется автоматически. |
| Замена масла в раздатке Amarok | Для Amarok определяем поколение, коробку и конструкцию полного привода. Раздатку, редукторы и коробку передач обслуживаем раздельно. Осматриваем течи и пробки, подбираем жидкость для агрегата, выполняем замену и контроль уровня. | Стоимость по раздатке и доступу. Масло, уплотнения, повреждённые пробки, дополнительная разборка и устранение течей отдельно. |
| Замена прокладки ГБЦ Amarok | При потере антифриза и перегреве Amarok сначала проверяем систему охлаждения и внешние утечки. Снятие ГБЦ согласуем по результатам диагностики; при дефектовке проверяем плоскость, трещины и сопряжённые детали. После сборки контролируем герметичность и температуру. | Расчёт после диагностики и дефектовки. Прокладка, болты, жидкости, ГРМ, обработка и дополнительные детали отдельно. |
Особенности работ
При перевозке груза учитываем историю обслуживания, осматриваем тормоза, подвеску, карданы и течи агрегатов. Усиленный режим эксплуатации обсуждаем при составлении графика; произвольный единый интервал для всех моторов не назначаем.
Масло, фильтры и материалы для коробки подбираем по комплектации. До ремонта ГРМ уточняем код двигателя и тип привода — цепь или ремень. Рамы не ремонтируем.
Стоимость
| Работа | Стоимость | Состав и дополнительные расходы | Где выполняем |
|---|---|---|---|
| Считывание и анализ ошибок Volkswagen Amarok | 1 500 ₽ | Считывание и анализ ошибок поддерживаемых электронных систем одного автомобиля. Поиск причины с измерениями, разборкой и механическими проверками оплачивается отдельно. | Оба филиала |
| Диагностика двигателя Volkswagen Amarok | 2 000 ₽ | Проверка ошибок и параметров двигателя по заявленному симптому. Механические измерения, разборка и диагностика коробки — отдельно. | Оба филиала |
| Замена масла в двигателе Volkswagen Amarok | от 950 ₽ | Цена за работу по замене моторного масла и масляного фильтра. Масло, фильтр и дополнительная разборка оплачиваются отдельно. | Оба филиала |
| Диагностика обычной АКПП Volkswagen Amarok | 3 000 ₽ | Проверка ошибок, утечек, адаптаций и качества переключений. Разборка и внутренний ремонт коробки не входят. | Оба филиала |
| Плановое ТО Volkswagen Amarok | По перечню работ | Для ДВС: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры рекомендуем менять каждые 7 500 км; топливный — по сервисной книжке. Работы и материалы рассчитываются отдельно. | Оба филиала |
| 3D-сход-развал | от 3 000 ₽ | Осмотр ходовой, измерения до и после регулировки с распечаткой результатов, регулировка предусмотренных конструкцией углов. Ремонт подвески — отдельно. | Черепановых |
| Капитальный ремонт двигателя | от 250 000 ₽ | Только для версии с ДВС: запчасти и снятие/установка включены. Состав и итоговая стоимость — после согласованной дефектовки. Гарантия 6 месяцев. | Оба филиала |
Стоимость ТО и ремонта коробки рассчитываем по комплектации и составу заказа. Срок зависит от объёма работ и наличия запчастей; согласуем его до начала ремонта. Дополнительные работы выполняем только с вашего согласия.
Диагностика бесплатна, если вы сразу согласовали ремонт у нас или внесли предоплату за запчасти. В остальных случаях она оплачивается отдельно.
Полный прайсНа ремонт — 180 календарных дней или 5 000 км, что наступит раньше. На капитальный ремонт двигателя — 6 месяцев, на покраску — 1 год. На новые оригинальные детали — 180 дней или 5 000 км, на новые неоригинальные — 14 дней. Условия для деталей клиента и порядок обращения приведены на странице гарантии.
Два филиала
Выберите удобный адрес. Перед ремонтом согласуем работы, стоимость и срок.
Слесарный ремонт, шиномонтаж, кузовной ремонт, покраска и стапельные работы.
+7 925 279-19-04Подробнее о филиале →Слесарный ремонт, шиномонтаж, мойка, детейлинг, шумоизоляция и 3D-сход-развал.
+7 925 388-55-39Подробнее о филиале →
Вопросы владельцев
Нет. На Amarok встречаются разные двигатели и коробки. Запчасти и порядок обслуживания определяем по комплектации.
Нет. Тариф относится к коробке: ошибкам, утечкам, адаптациям и переключениям. Вибрация может исходить от колёс, кардана, приводов или опор; их осмотр и необходимые измерения согласуем отдельно.
«Вася диагност» используем для поддерживаемых блоков, Elsa — для сверки процедуры. Давление, утечки и механику проверяем отдельными измерениями; обычную АКПП диагностируем и обслуживаем с заменой при внутреннем повреждении.
Нагрузочные люфты, крепления, трубки и тормоза осматриваем на посту. Для сборки применяем подходящий специальный инструмент и контроль момента затяжки.
Запись в сервис
Укажите марку и модель автомобиля, нужную услугу и удобный филиал. Администратор свяжется с вами, чтобы подтвердить запись.