Ремонт двигателя BMW является наиболее сложным процессом в ремонте БМВ. Существует две разновидности ремонта моторов – текущий ремонт двигателя и капитальный ремонт двигателя BMW.

Текущий ремонт двигателя BMW, в отличие от капитального ремонта ДВС, предусматривает ремонт или замену узлов и деталей без снятия и полной переборки мотора.

Частые неисправности и виды локального ремонта двигателя:

• Замена маслосъемных колпачков (МСК). Проблема с колпачками одна из наиболее известных на моторах N62/63, а их срок службы в наших реалиях составляет от 50 до 100 тыс.км пробега.
• Замена цепи (ремня) ГРМ. Цепь газораспределительного механизма изнашивается на пробеге от 60 до 250 тыс.км.
• Замена прокладки ГБЦ и клапанной крышки. Срок службы этих деталей варьируется от 60 до 90 тыс.км.
• Замена помпы. Помпа обеспечивает работу охлаждающей системы. Средний срок службы помпы составляет 100-170 тыс.км пробега.
• Замена навесного оборудования – стартер и генератор ходят более 120 тыс.км, но в редких случаях могут выйти из строя.
• Ремонт и замена системы Vanos. Применяемая в двигателях BMW система изменения фаз газораспределения Ванос при своевременном ТО служит более 100 тыс. км пробега.
• Замена термостата. Этот механизм отвечает за температуру двигателя и выходит из строя на пробеге 60-90 тыс.км.
• Ремонт и замена турбины (турбонагнетателя). Турбины достаточно надежны, но в зависимости от условий эксплуатации могут выйти из строя на 100-150 тыс. км пробега.
• Удаление/замену катализаторов производят в среднем на пробеге от 80 до 120 тыс. км.

Перечень неисправностей двигателя довольно широк, поэтому в каждом случае необходимо проводить диагностику с точным выявлением проблемы и её скорейшим решением. Во время проведенный текущий ремонт двигателя обезопасит вас от более дорогостоящего капремонта двигателя BMW.

Признаки неисправностей двигателя:

• Затрудненный пуск и перебои в работе двигателя.
• Посторонние звуки (стуки, шумы) во время работы двигателя.
• Увеличение количества выхлопных газов (включая изменение цвета СО).
• Повышенный расход масла, подтеки (следы технических жидкостей на месте стоянки).
• Уведомление на приборной панели Check Engine.

Причины неисправностей двигателя:

• Естественный износ — чем больше пробег, тем существеннее изношен двигатель.
• Несвоевременное ТО, некачественное топливо и моторное масло, а также обслуживание в непрофильных автосервисах.
• Сильные нагрузки, агрессивная езда, стояние в пробках, чип-тюнинг.

Ремонт двигателей в Мир BMW:

Особенности ремонта двигателя в Мир BMW

После обращение в наш техцентр будет проведена тщательная диагностика двигателя с точным определением неисправности.

• Изначально проводится визуальная и компьютерная диагностика двигателя, а также связанных с ним узлов. Зачастую, на этом этапе определяются неисправности.
• Инструментальная диагностика двигателя даст более полную картину о состоянии внутренних деталей (маслосъёмных колпачках и т.д.).
• После определения неисправности мастер рассчитает стоимость работ и запчастей для согласования с вами.

Почему ремонт двигателя нужно доверить Moritz Werkstatt?

Мы профильный техцентр BMW – ремонтируем бензиновые и дизельные двигатели от 2000 г.в.

• На нашем складе в наличии большинство запчастей для ремонта двигателя. В случае отсутствия необходимых деталей доставка с центрального склада BMW займет от 1 дня.
• Мастера — мотористы имеют профильное образование и 15+ лет опыта работы с двигателями БМВ.
• Мы официальный техцентр — партнер BMW по качеству. Гарантируем безупречное качество ремонта двигателя, предоставляем фирменную гарантию на запчасти и работы.
• Если вам предстоит серьезный ремонт двигателя, то мы всегда пойдем навстречу и сделаем скидку на работы и запчасти. ПО поводу скидок уточняйте у мастера при обращении.