К чистоте воздушного тракта особенно требовательны двигатели с турбонаддувом. Чем сильней забит воздухофильтр, тем большее разрежение создается за ним во впускном коллекторе. Уплотнения «холодной» части турбины не рассчитаны на такие условия, поэтому ощутимо вырастает объем просачивающегося во впуск масла (особенно если турбокомпрессор уже изношен), появляются перебои при работе мотора. К серьезным поломкам это, конечно, сразу не приведет, но заметно отразится на расходе ГСМ и развиваемой мощности.

Периодичность

В соответствии с регламентом техобслуживания Шкоды Фабии, срок службы воздушного фильтра не превышает 2 года или 30 тыс. километров пробега. Но проверять его состояние следует ежегодно и не реже, чем через 15 тыс. км, так как при езде по пыльным асфальтовым и грунтовым дорогам фильтрующий элемент часто засоряется гораздо раньше расчетного срока.