141011, Мытищи, 4-я Парковая улица, влд. 2

Ежедневно: с 10.00 до 20.00

Специализированный Автосервис
Расчет стоимости

Volkswagen Passat

Иконка

Честная диагностика

Иконка

Гарантия на работы

Иконка

Комфортная зона ожидания

Замена масла в двигателе
500 руб.
Замена ремня ГРМ
4000 руб.
Замена масляного фильтра
200 руб.
Замена цепи и ремня ГРМ
4000 руб.
Замена масла в редукторе раздатки
700 руб.
Смазка замков и петель
380 руб.
Замена термостата
1500 руб.
Комплексная диагностика
по договоренности
Диагностика неисправностей автомобиля
по договоренности
Диагностика электрооборудования автомобиля
по договоренности
Электронная диагностика систем автомобиля
по договоренности
Диагностика электрики автомобиля
по договоренности
Диагностика DSG
1500 руб.
Диагностика МКПП
1000 руб.
Диагностика двигателя
1000 руб.
Диагностика и проверка форсунок Common Rail
1500 руб.
Диагностика дизельных двигателей
1500 руб.
Диагностика турбины дизельного двигателя
1500 руб.
Диагностика ТНВД дизельного двигателя
по договоренности
Диагностика автокондиционеров
1000 руб.
Диагностика подвески автомобиля
700 руб.
Диагностика рулевой рейки
1000 руб.
Замена тормозного суппорта
1500 руб.
Ремонт и обслуживание тормозного суппорта
1000 руб.
Замена тормозных шлангов
1000 руб.
Прокачка тормозов
1000 руб.
Ремонт ручного тормоза (ручник)
1000 руб.
Замена передних тормозных дисков
3500 руб.
по договоренности
Обслуживание рулевого управления
1500 руб.
Ремонт насоса ГУР
по договоренности
Ремонт рулевой рейки
по договоренности
Замена рулевых наконечников
1500 руб.
Ремонт гидроусилителя руля
1500 руб.
Замена насоса ГУР
2100 руб.
Замена наконечника рулевой тяги
1500 руб.
Ремонт и замена рулевой рейки
5000 руб.
Снятие и установка двигателя
15000 руб.
Замена подушек двигателя
2000 руб.
Замена свечей зажигания
250 руб.
Ремонт радиаторов охлаждения
по договоренности
Замена сальников
2500 руб.
Техническое обслуживание двигателя
700 руб.
Замена гидрокомпенсаторов
по договоренности
Замена приводного ремня
2000 руб.
Промывка двигателя
1000 руб.
Промывка топливной системы
1500 руб.
Замена подушек и опоры двигателя
5500 руб.
Капитальные ремонт дизельного двигателя
по договоренности
Ремонт форсунок
по договоренности
Ремонт турбин дизельных двигателей
4500 руб.
Ремонт ТНВД
по договоренности
Замена свечей накаливания
6500 руб.
Ремонт системы Common Rail
по договоренности
Промывка дизельных форсунок
по договоренности
Ремонт дизельных двигателей
15000 руб.
3000 руб.
Ремонт мехатроника
по договоренности
Ремонт гидротрансформатора АКПП
9500 руб.
Ремонт коробки МКПП
5000 руб.
Замена масла в мостах
700 руб.
Ремонт заднего привода
2300 руб.
Замена сцепления DSG
7000 руб.
Адаптация АКПП
1500 руб.
Замена масла в раздаточной коробке
700 руб.
Замена редуктора моста
5000 руб.
Ремонт карданного вала
5000 руб.
Ремонт переднего привода
1500 руб.
Ремонт КПП
3500 руб.
Ремонт коробки ДСГ
1500 руб.
Ремонт и замена АКПП
5000 руб.
Замена привода ШРУС
4000 руб.
Замена диска сцепления
7000 руб.
Ремонт подвески
1500 руб.
Ремонт передней подвески
1500 руб.
Ремонт задней подвески
1500 руб.
Ремонт пневмоподвески
4500 руб.
Шиномонтаж
1000 руб.
Замена подшипника ступицы
4000 руб.
Ремонт электропроводки
по договоренности
Ремонт стартера
2000 руб.
Ремонт электрики
1000 руб.
Заправка автокондиционера
2500 руб.
Замена датчиков
по договоренности
Замена блока предохранителей
по договоренности
Проверка аккумулятора
400 руб.
Замена стеклоочистителя (дворника)
500 руб.
Ремонт и обслуживание автокондиционера
1000 руб.
Очистка автокондиционера
1500 руб.
Ремонт датчиков
по договоренности
Ремонт системы зажигания
1500 руб.
Замена ламп в панели приборов
2000 руб.
Обслуживание АКБ
400 руб.
Сварка порогов
15000 руб.
Сварка крыла автомобиля
4000 руб.
Ремонт алюминиевых деталей кузова
4000 руб.
Ремонт алюминиевых топливных баков
4000 руб.
Ремонт трубок ГУР
1000 руб.
Ремонт поддона картера
1100 руб.
Сварка днища автомобиля
15000 руб.
Сварка глушителя автомобиля
2000 руб.
Ремонт трубок автокондиционера
2000 руб.
Ремонт трубок гидроусилителя
1500 руб.
Ремонт автомобильных дисков
1000 руб.
Ремонт алюминиевого капота
4000 руб.
Сварка блоков цилиндров
по договоренности
Подбор краски
2000 руб.
Покраска бампера
10000 руб.
Покраска двери
10000 руб.
Ремонт двери
3000 руб.
Ремонт бампера
4500 руб.
Кузовной ремонт
3000 руб.
Замена лобового стекла
3000 руб.

Подробнее об услуге

С каждым новым поколением (Б6, Б7 и Б8) Фольксваген Пассат совершенствуется в плане комфорта, безопасности, а также количества вспомогательных опций, но становится все сложнее в обслуживании и ремонте.

Характерные неисправности Фольксваген Пассат

Пассаты Б6, Б7 и Б8 комплектовались широкой гаммой силовых агрегатов, у каждого из которых есть свои слабые места.

1. Потенциальные проблемы турбомоторов-бензин :

  • значительный расход масла в сочетании с повышенными требованиями к его качеству;
  • частое засорение системы отвода картерных газов (последствия увеличенного давления в картере — негерметичность прокладок и сальников);
  • склонность к появлению отложений на клапанах,
  • быстрый износ их направляющих;
  • низкий ресурс цепных приводов ГРМ и масляного насоса;
  • заправка некачественным бензином приводит к отказу ТНВД или форсунок;
  • на моторах 1,8/2,0 TSI после нескольких лет эксплуатации теряет герметичность пластиковый корпус помпы и термостата.

2. Основные «болячки» дизелей:

  • отложения сажевого нагара на клапане EGR и дроссельной заслонке (несвоевременная очистка отразится на сажевом фильтре и турбокомпрессоре),
  • чувствительные к качеству очистки топлива ТНВД и форсунки.
  • неисправности системы управления вихревыми заслонками.

Коробкам передач Фольксвагена Пассата также нередко требуется ремонт:

1. Наиболее уязвимые детали МКПП — это сальники, подшипники, сцепление вместе с двухмассовым маховиком.

2. Слабыми местами АКПП 09G (Айсин TF-60SN) являются накладки ГДТ и загрязняющийся теплообменник. Если агрегат не обслуживать, попавшие в масло продукты износа «убивают» насос, втулки, шестерни, шайбы сателлитов и гидроблок.

3. ДСГ-7 (DQ200) чаще всего отказывают из-за недолговечного комплекта сцеплений, ненадежного дифференциала и «капризного» мехатроника, в котором ломается как электроника, так и гидроблок.

4. У ДСГ-6 (DQ250) от перегрева и несвоевременной смены жидкости страдают подшипники, зубчатые колеса, сальники и уплотнения.

Ресурс подвески Пассата напрямую зависит от состояния дорог и стиля вождения.

Но в среднем, после 50-70 тыс. км советуем готовиться к замене стоек стабилизаторов, заднего «сайлента» переднего рычага и передних опор.

Около 100 тыс. км «выхаживают» амортизаторы, большинство сайлентблоков и подшипники ступиц.

Езда по плохим дорогам плохо сказывается и на кузовных деталях: появляются сколы, точечная коррозия, «пескоструятся» фары и лобовое стекло.

Еще одно слабое место автомобиля — рулевой механизм. Электроника «глючит» из-за попадания влаги и окислившихся контактов, а износ, усугубленный коррозией, приводит к появлению люфтов, стуков, подклинивания в механизме рулевой рейки и крестовины.

Иконка

Честная диагностика

Иконка

Гарантия на работы

Иконка

Комфортная зона ожидания

    Задать вопрос

    Нажимая кнопку отправить я подтверждаю свое согласие с Политикой конфиденциальности