Симптомы и причины неисправности

Основой линейки силовых агрегатов Skoda Karog 3 являются 2.0-литровые бензиновые и дизельные турбомоторы. Сторонники экономии топлива могут выбрать менее объемный 1.4-литровый бензодвигатель, а любителям «позажигать» подойдут «заряженные» 5-цилиндровые моторы объемом 2.5 л, доступные для версий RS.

Симптомы и причины неисправности

Чтобы не допустить дальнейшего развития поломки, необходимо как можно скорее заглушить ДВС и воспользоваться квалифицированной помощью мастеров автосервиса при включении сигнальных ламп:

• системы охлаждения,
• давления масла,
• системы управления двигателем,
• контроля отработанных газов.

Кроме включения световой сигнализации, серьезные повреждения «движков» Skoda Karog обычно сопровождаются:

• увеличением расхода моторного масла,
• перерасходом горючего,
• падением мощности ДВС,
• появлением стуков во время работы,
• изменением цвета и увеличением количества выхлопных газов.

Основные неисправности

По сравнению с моторами предыдущего поколения, на доработанных «движках» серии ЕА888 гораздо реже встречаются случаи повышенного расхода масла (завод допускает расход не более 0,5 л /1000 км) и растяжения цепи привода ГРМ. Достаточно часто возникают неполадки лямбда-зондов, коллекторов и клапанов рециркуляции (EGR). При больших пробегах агрегаты могут огорчить появлением царапин на стенках цилиндров и микротрещинами ГБЦ.

Порядок работ

Качество текущего или капитального ремонта двигателя напрямую зависит не только от квалификации моториста, но и от наличия у него профессионального оборудования, точных станков и специальных приспособлений. Поэтому все операции лучше проводить в автосервисе Moritz Werkstatt, специализирующихся на восстановлении ДВС Skoda Karog.