Предыдущие поколения А6 комплектовались турбодизелями объемом 1.9, 2.5 и 3.0 литра мощностью от 90 до 239 л.с. На автомобилях 2015 года производитель оставил только одну дизельную «шестерку» — 3.0 TDI мощностью 245 л.с., которая считается самой надежной в нынешней линейке силовых агрегатов. Ее основные проблемы — износ или поломка турбокомпрессора, неисправности вихревых заслонок и системы EGR.

Прошлые моторы более «капризны». Из-за низкокачественной солярки часто выходят из строя насос-форсунки и ТНВД, а ГБЦ требует переборки из-за подвисших от нагара клапанов.

Симптомы и причины неисправности

Определить приближение капремонта дизельного агрегата Ауди А6 можно по следующим признакам:

• затрудненный пуск двигателя,
• заметное снижение его мощности,
• увеличение расхода дизтоплива,
• белый, серый или черный цвет выхлопа,
• жесткая работа мотора,
• постоянные перегревы,
• увеличение шумности,
• неравномерная работа мотора.

Профилактика и диагностика

Поскольку капитальный ремонт дизеля стоит недешево, лучше не доводить до него, а своевременно устранять проблемы поменьше (например, просто прочистить форсунки). Поэтому при появлении первых признаков неисправности как можно быстрее приезжайте в ближайший к Вам автосервис нашей сети. Поверьте, это тот случай, когда лучше перестраховаться и пораньше проверить «движок» своей машины.

В нашем автосервисе Moritz Werkstatt, работают опытные мотористы, восстановившие десятки, а то и сотни турбодизельных моторов с четырьмя кольцами на верхней крышке. Вы получите консультацию по ремонту дизельных двигателей, вежливый персонал ответит на все вопросы. Если потребуется капремонт двигателя Вашей Ауди А6, можете не сомневаться в профессионализме наших специалистов и наличии отлично оборудованных зон ремонта. Гарантия, предоставляемая на все виды работ, должна окончательно убедить Вас в высоком качестве обслуживания в нашем автосервисе.