Замена сцепления «робота» требует квалифицированного подхода и не каждый автосервис возьмется за эту работу. Причина — нехватка опытных специалистов и отсутствие необходимой технической базы.

Минимальный набор оборудования, необходимого для определения износа и замены двухдискового сцепления Skoda Superb B8, включает:

• диагностический сканер,
• цифровой штангенглубиномер,
• концевые меры,
• крюки,
• комплект заглушек,
• опорное устройство,
• упоры,
• съемники,
• приспособление для правильной ориентации дисков,
• набор профессионального слесарного инструмента.

Симптомы и причины неисправности

Рывки, пробуксовки или мелкая дрожь во время старта или переключения передач на «четверках», оснащенных коробками S tronic/DSG, обычно сигнализируют об износе сцепления или его неправильной регулировке.

Порядок работ

Сначала при помощи сканера замеряется остаточный запас хода фрикционных дисков. На новом автомобиле он составляет 5,0-6,5 мм и уменьшается по мере износа. Нарушения в работе коробки можно заметить при износе в 15% и более. В этом случае вместо изношенной детали устанавливают новую. После этого вновь подключается сканер, чтобы заново адаптировать механизм КПП.

Доверьте работы по диагностике и замене сцепления DSG (S tronic) Skoda Superb B8 нашим квалифицированным мастерам. В нашем автосервисе Moritz Werkstatt есть все необходимое для этого оборудование, а профессионализм сотрудников гарантирует качество выполненной работы.