Автоматически коробки передач, устанавливающиеся в последнее десятилетие на Фольксваген, не отличаются надежностью. Более того! Некоторые решения, например трансмиссии ДСГ и мультитроники – это просто рассадник различных болезней и проблем. Виной, как конструкторские просчеты, так и физический пробег автомобилей, который на уровне 150-200 тысяч километров фактически гарантирует возникновение тех или иных неисправностей.

Ремонт данных АКПП Фольксваген не просто дорог, а крайне дорого, когда речь заходит о любых поломках, за исключением минимальных. Дошло до того, что официальные дилеры вообще оказываются от ремонта ряда трансмиссий, предлагая только замену агрегата на новый. Когда автомобиль находится на гарантии, для клиента это идеальный вариант. Но что делать, если гарантия уже закончилась? В данном случае, новая автоматическая коробка может быть сравнима по стоимости с самим автомобилем. В большинстве случаев, когда ремонт не имеет экономического смысла, приходится приобретать бывшую в употреблении или контрактную трансмиссию и обращаться на не дилерский сервис для ее установки.