Совершенно неоднозначное решение вольфсбургского концерна, выпустившего КПП ДСГ, до сих пор не дает спорящим сторонам прийти к единому мнению. С одной стороны, «робот» с 2 сцеплениями очень быстро переключает передачи, практически без толчков и потери плавности хода. С другой стороны, его надежностью уже пугают детей. Огромное количество отказов и высокая стоимость восстановления обусловлены именно технически сложной конструкцией.

В результате упомянутых выше причин, Фольксваген практически оказался от ремонта коробок ДСГ, решая вопрос заменой трансмиссии в сборе. Это, конечно, радует владельцев гарантийных машин. Однако что делать тем, у кого гарантия давно закончилась? Приходится все же чинить КПП. И мы поможем вам привести ее в исправное состояние.

Профилактика и диагностика

Для безотказной работы «коробки» необходимо:

• своевременно менять масло,
• избегать резких стартов и пробуксовок,
• проводить диагностику при плановом техобслуживании.

Что будет если не отремонтировать

Если водитель не спешит ремонтировать РКПП при появлении первых признаков неисправности, загрязненная продуктами износа «трансмиссионка» очень скоро приведет к серьезным повреждениям всего механизма. Такими же будут последствия некачественного или самостоятельного ремонта, поскольку для этого требуются специальные приспособления, съемники и наличие дилерского диагностического оборудования.