О необходимости регулярной замены масла в двигателе никто не спорит. И даже менять масло в АКПП для большинства из нас стало нормой. Однако есть еще один, крайне важный и при этом болезненный агрегат, о котором все стараются успешно забыть. Речь о редукторе Шкоды Йети. Точно так, как и в моторе, в нем расположено большое количество элементов, взаимодействующих друг с другом на огромных скоростях. Чтобы препятствовать их быстрому износу, требуется постоянная качественная смазка.

Со временем масло теряет свои основные свойства, начинается выработка запчастей, редуктор начинает сначала слабо, а потом все сильнее выть и гудеть.

Периодичность

Замена масла в редукторе Йети проводится на каждом четвертом техобслуживании, то есть через 60 тысяч километров пробега. Важно понимать, что речь идет именно о редукторе, а не о муфте халдекс, требующей замены масла через такой же сервисный интервал. Объем требуемого масла, с заводской маркировкой 15005D/154F0A  для переднего и заднего редукторов составляет по 1 литру.