Столкнувшись с проблемами в работе полноприводных систем, специалисты обычно констатируют следующие виды поломок:

Выход из строя муфты. Чаще всего виновным в возникновении данной проблемы оказывается водитель, который предпочитает агрессивную манеру вождения или активно используется режим Lock, который разработан исключительно для сложных отрезков пути. В результате происходит перегрев муфты и она выходит из строя.

Повреждение шлицов. Данная проблема может быть вызвана отсутствием смазки, а также предрасположенностью узла к коррозионным процессам.

Износ сальников. Именно сальники позволяют защитить соединения от жидкости. В момент, когда сальник перестает выполнять свои функции, на поверхности начинает возникать коррозия, что приводит к работе при повышенной нагрузке.