Самая распространенная неисправность топливной системы — засорение или поломка форсунок.
Решить ее можно либо промывкой форсунок, либо из заменой.

Симптомы и причины неисправности

Кроме механического износа гнезда иглы, распылители VW Teramont могут забиваться отложениями из-за некачественного топлива. Из-за этих проблем увеличивается количество горючего, подаваемого в цилиндры.

Как следствие:

• появляется белый или черный дым из выхлопной трубы,
• может возникнуть вибрация двигателя на холостом ходу.

Профилактика и диагностика

При помощи диагностического оборудования можно определить параметры работы каждой форсунки в трех различных режимах:

• оборотах холостого хода (давление 300 бар),
• частичной нагрузке (600 бар),
• полной нагрузке (1000 бар).

Отклонения показаний «в минус» говорят об износе и необходимости установки новой запчасти, а «в плюс» — о наличии отложений и возможности отделаться качественной промывкой. Еще дольше детали прослужат в случае их регулярной промывки в профилактических целях.

При замене необходимо помнить о том, что при изготовлении каждая форсунка проходит индивидуальную калибровку. После установки эти параметры вносятся в память блока управления автомобиля.

Таким образом, для замены понадобится:

• специальный съемник,
• оборудование для диагностики,
• приспособление для развоздушивания топливных магистралей.

Если не отремонтировать

Длительная эксплуатация ДВС с загрязненным инжектором приведет к:

• загрязнению турбокомпрессора остатками топлива и подклиниванию,
• ускоренной заполняемости DPF,
• повторному попаданию неправильно сгоревших частиц во впуск через систему ЕГР.

Неправильная установка или адаптация инжектора может привести к прогару поршней, проблемам с запуском двигателя и повышению дымности Вашего VW Teramont, поэтому доверяйте такую работу только опытным специалистам нашего автосервиса Moritz Werkstatt и ни в коем случае не пытайтесь сделать ее самостоятельно.