На смену старым карбюраторным системам подачи топлива пришла новая – инжекторная. Ее работу контролирует электронный блок управления. Главное преимущество – экономичность расхода топлива по сравнению с карбюратором. Благодаря впрыску топливовоздушной смеси под высоким давлением оно лучше сгорает, что положительно сказывается на мощности мотора. Но российскому потребителю приходится заправляться горючим, структура которого содержит высокую концентрацию вредных присадок. Как результат, со временем инжекторная система нуждается в очистке.

К сожалению, сегодня не существует универсальной технологии, с помощью которой промывка инжектора Skoda Rapid становится возможной в гаражных условиях. Справиться с этой задачей могут мастера сервисного центра. Не нужно верить «экспертам», пытающимся доказать, что обслуживание системы вручную дает аналогичный эффект. Применение специального оборудования позволяет определить состояние форсунок и рампы с высокой точностью.