Новые внедорожники VW Amarok оснащаются модулем АБС/ЕСП Mk25E1 производства компании Continental-Teves. От более старых версий его отличают:

1. увеличенный объем гидронасоса,
2. более производительный электромотор,
3. продвинутые колесные датчики, различающие направление вращения и величину воздушного зазора.

Электроника управляет следующими функциями:

• антиблокировкой колес,
• перераспределением усилия торможения,
• предотвращением пробуксовки,
• блокировкой дифференциала,
• моментом мотора,
• противодействием опрокидыванию,
• стабилизацией прицепа,
• возможностью компенсации снижения эффективности тормозов при их перегреве,
• просушиванием колодок и дисков.

Симптомы и причины неисправности

Неполадки системы проявляются включением сигнального индикатора на приборной панели, а также изменением поведения автомобиля (заносы, пробуксовки, блокировка колес).

Точно определить причину поломки возможно только после проведения диагностики всех исполнительных механизмов. Самые распространенные поводы отключения АБС — это неисправности колесных датчиков, поломки электродвигателя, а также отказ электронной «начинки». На VW Amarok электронный модуль часто выходит из строя из-за забившегося дренажа в месте установки и попадания в корпус влаги.

Порядок работ

Мелкие повреждения проводки и датчиков легко устранит квалифицированный автоэлектрик. При серьезной поломке блок АБС обычно заменяют исправным.

Новый узел перед установкой кодируют вводом следующей информации:

• вариант тормозной системы,
• тип подвески,
• код двигателя,
• наличие прицепного устройства.

Не стоит заниматься восстановлением такой важной для безопасности водителя и пассажиров системы, как АБС VW Amarok, не имея необходимой квалификации. Правильным решением будет доверить ремонт и настройку специалистам нашего автосервиса Moritz Werkstatt. Так Вы сможете сэкономить свое время и получить гарантии надежной работы автомобиля.