Часто за стук рулевой рейки на Фольксвагене Туарег принимают звуки «убитой» подвески: втулок стабилизатора, сайлентблоков и шаровых опор. Поэтому, прежде, чем подписывать приговор всему механизму, следует провести диагностику ходовой и проверить исправность рулевых тяг и наконечников.

Если же диагноз подтвердился, то от ремонта или замены рейки никуда не денешься. Ремонтопригодность можно определить после диагностики.

Симптомы и причины неисправности

Рулевой механизм Фольксвагена Туарег чаще всего выходит из строя по следующим причинам:

• неисправность подвески (в первую очередь, гидравлических сайлентблоков нижних рычагов),
• неквалифицированная замена тяг или их наконечников,
• поврежденные или плохо затянутые пыльники, через которые внутрь механизма попадает влага.

Признаки неисправности:

• утечки жидкости ГУР,
• стук и удары при повороте руля,
• вибрации при торможении,
• невозможность отрегулировать схождение колес,
• увеличение усилия на руле,
• «рысканье» машины по трассе.