Текущие сальники коленвала VW Amarok – крайне неприятная проблема, сопровождающая большое количество автомобилей. Если расход масла небольшой, то не хочется тратить время и деньги на замену. Данная операция сильно отличается по трудо и денежным затратам от банальной замены прокладки клапанной крышки, которая не менее часто любит подтекать.

Однако текущие сальники крайне негативно влияют на другие узлы и агрегаты автомобиля. Если речь идет о переднем, то масло может попасть на узел ГРМ, последствия всем понятны. А если о заднем, то оно попадает на ведущий диск сцепления с не менее неприятными последствиями.

Порядок работ

Технология замены переднего и заднего сальника коленвала VW Amarok отличается кардинально.

При замене переднего сальника, нужно будет снять часть узлов и агрегатов в районе узла ГРМ автомобиля.

В случае с задним сальником коленвала, процесс сложнее. Для его замены необходимо сначала демонтировать коробку передач.

Из всего этого следует два главных вывода:

1.Текущий сальник необходимо менять сразу, чтобы не попасть на еще больший фронт работ.

2.Стоит устанавливать только оригинальные сальники, так как разница в стоимости оригинала и неоригинала на порядок и даже порядки ниже стоимости работ и потенциальных рисков.

В нашем автосервисе Moritz Werkstatt, мы предоставляем гарантию на работу по замене сальника коленвала VW Amarok. В наличии запчасти оригинал и не оригинал. Отличное качество работ, конкурентные цены и оперативность ремонта.

Звоните!