Многорычажная подвеска VW Teramont дает не только отличную управляемость автомобилю, но и предоставляет идеальный комфорт водителю и пассажирам. Обратной стороной медали служит большое количество деталей подвески, в том числе сайлентблоков передних рычагов. Их замена может потребоваться уже через 20-30 тысяч километров пробега.

Симптомы и причины неисправности

Характерные стуки в подвески возникают так быстро из-за качества наших дорог. Попадание автомобиля в ямы, наезды на бордюры и препятствия, все это ведет к тому, что сайлентблоки передних рычагов на Вашей VW Teramont достаточно быстро разбиваются, начинают люфтить в своих посадочных местах, ухудшается управление автомобилем.

Порядок работ

Технология замены сайлентблоков передних рычагов VW Teramont

• Машина поднимается на подъемнике, снимается нижняя защита
• Откручиваются передние верхние и нижние рычаги
• Далее они зажимаются в тиски, производится выпрессовка старых сайлентблоков
• Посадочные места рычагов обрабатываются от следов коррозии
• Устанавливаются новые сайлентблоки
• Автомобиль собирается в обратной последовательности

На все виды работ по диагностике и замене сайлентблоков передних рычагов VW Teramont, самих рычагов, прочих деталей подвески, проводимых в сети наших московских станций техобслуживания, предоставляется гарантия. В наличии запчасти оригинального и не оригинального производства.

Чтобы записаться в наш автосервис Moritz Werkstatt, достаточно просто позвонить.