Исправный термостат должен обеспечивать быстрый прогрев двигателя и поддерживать его оптимальный нагрев во время работы:

• 95…110°C – при частичных нагрузках,
• 85…95° – в режиме максимальной отдачи.

Любые отклонения температурного режима недопустимы, так как приведут к ускоренному износу мотора Jetta 5.

Порядок работ

Для замены термостата необходимо (перечень операций может незначительно отличаться в зависимости от типа ДВС):

• слить антифриз,
• снять впускной коллектор,
• отсоединить от неисправного «термоса» проводку и трубки ОЖ,
• если в этом же корпусе установлена помпа – снять приводной ремень,
• открутить крепеж и извлечь термостат в сборе,
• установить новый узел,
• выполнить сборку в обратной последовательности,
• залить свежую жидкость, отрегулировать ее уровень.

Доверив эту сложную процедуру механикам нашего автосервиса Moritz Werkstatt, Вы можете не переживать по поводу соблюдения заводской технологии или выбора качественных запчастей для Jetta 5. Все эти проблемы мы возьмем на себя, а Вы получите полностью исправный автомобиль.